Toyota. Presentará en Los Ángeles el FT-AC concept

Toyota acaba de desvelar un teaser de un nuevo concept llamado Future Toyota Adventure Concept (FT-AC), que se presentará en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.

No tenemos información sobre este vehículo, sólo una foto donde podemos ver un SUV musculoso, con luces de LED en el techo y unas extrañas extensiones de guardabarros que no se alinean con el resto de la carrocería.

Todavia no sabemos si este nuevo concept de Toyota es un pick-up o un SUV. Lo que si sabemos es que la marca ha estado trabajando en las versiones actualizadas de 4Runner, Sequoia y Tundra, que seguramente recibirán un nuevo motor híbrido.

oscaro ES - Image Banner 728 x 90

Salón Internacional de Los Ángeles

Toyota revelará el nuevo FT-AC el próximo 30 de noviembre durante el Salón Internacional de Los Ángeles 2017, en un evento que será transmitido en vivo.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 5.0/5 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)
Continue Reading

Renault pasa de Estados Unidos y centrará sus esfuerzos en Rusia y China

En Renault los planes futuros pasan por ampliar su presencia en los mercados internacionales más importantes y de mayor crecimiento, algo necesario para fortalecer a la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Sin embargo el segundo mayor por volumen, Estados Unidos, no está entre los objetivos.

Renault tuvo un relativo éxito comercial durante la primera mitad de los 80 en el mercado estadounidense y algunos productos como los Alliance y Encore se vendieron mucho. El problema principal fue la mala calidad de los modelos ensamblados por AMC y la poca inversión realizada para el lanzamiento de nuevas opciones, algo que terminó con su aventura nacional en menos de una década.

En la actualidad Renault está centrando todos sus esfuerzos en Rusia y China, dos países que tienen un elevado potencial para la empresa. Para ello están abriendo nuevas plantas de producción y lanzando productos adaptados a las necesidades locales. India es otro de los lugares en los que Renault lleva tiempo invirtiendo para ganar cuota de mercado.

oscaro ES - Image Banner 728 x 90

Volver a Estados Unidos sería un tanto peligroso, especialmente por la mala fama de los últimos años. Teniendo en cuenta que Nissan y Mitsubishi están presentes con unas cuotas de mercado más que interesantes, parece que a la alianza la entrada de Renault no le interesa demasiado. PSA, principal rival, sí lo está haciendo lentamente y quizás si logran el éxito, en Renault se apunten.

Lo que sí tienen muy decidido en Renault es que además de Europa, sus ventas tienen que centrarse en los mercados emergentes de mayor volumen y junto a los citados China, Rusia e India, se suman lógicamente Brasil y Sudáfrica, este último de menor importancia por volumen pero no por rentabilidad.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 5.0/5 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)
Continue Reading

¿Utilizar café como combustible? Ojo a esta innovadora idea que usarán los autobuses en Londres

Hace varios años ya os hablamos de la posibilidad de utilizar el café como combustible, y es que aunque pueda parecerte una broma digna del Día de los Inocentes es toda una alternativa en forma de biocombustible. Los científicos de la Universidad de Bath publicaron un estudio en la revista Energy Fuels en el que mostraron que los residuos originados por el café junto con disolventes orgánicos, pueden generar biocombustible. En principio no sería muy complejo: extrayendo el aceite de los posos del café desechados y mezclándolo con un disolvente orgánico en un proceso llamado “transesterificación”.

A diferencia de otros biocombustibles, esta alternativa no necesita cultivos especiales o gastos extra por lo que se presenta como una de las alternativas de creación de biocarburantes más atractiva del mercado.

Ahora esta forma de biocombustible ha llegado a Londres, donde los emblemáticos autobuses de dos pisos se sumarán a la moda de los combustibles alternativos, gracias a la empresa bio-bean que proporcionará el aceite obtenido de restos de café. Según esta ya han producido suficiente biocombustible para mover un autobús durante un año, o lo que es lo mismo, unos dos millones y medio de tazas de café o 6.000 litros de aceite de café.

oscaro ES - Image Banner 728 x 90

Esta empresa llamada bio-bean trabaja en colaboración con Shell y Argent Energy, con un sistema altamente preparado para llevar a cabo la recogida de café molido en multitud de establecimientos y locales. Desde fábricas, cafeterías o incluso universidades, bio-bean se encarga de aprovechar al máximo estos restos con una extensa red de socios y colaboradores en esta interesante causa. Después los posos del café se secan para extraer el aceite del café y este producto resultante se mezcla junto con biofuel B20 que puede ser utilizado en mecánicas diésel de los autobuses londinenses.

[embedded content]

De momento se trata de un experimento a pequeña escala, pero se espera que si el resultado es positivo pronto pueda comenzar a implantarse en el resto de autobuses de Londres. Uno de los principales problemas son las enormes cantidades de restos de café necesarios para generar este biocombustible, pero teniendo en cuenta que en Reino Unido se genera unas 500.000 toneladas cada año no es una locura pensar en sus posibilidades de futuro. En la actualidad ya existen unos 9.500 autobuses en la capital londinense que utilizan restos de los aceites de cocina y grasas de procesamiento.

Galería de imágenes

Fuente: BBC.com
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 5.0/5 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)
Continue Reading

SsangYong Tivoli DKR. Objetivo Dakar

En el 40 aniversario del Dakar, la carrera más dura del mundo, SsangYong vuelve a la prueba con el Tivoli DKR, un modelo desarrollado en España, específicamente para esta prueba, con el que Óscar Fuertes y Diego Vallejo formarán equipo para tratar de completar este legendario rally. El objetivo de madrileño Óscar Fuertes es llegar al final. “En mi primera participación en el Dakar saldremos con precaución para terminar el Rally, especialmente en las etapas que transcurren por las dunas, pero siempre con el objetivo de llegar a meta entre los mejores rookies”. Fuertes formará equipo con Diego Vallejo, que cuenta en su palmarés con dos Dakar terminados en sus dos participaciones.

Y para lograr ese reto, se ha desarrollado el Tivoli DKR, un buggy de tracción trasera y grandes dimensiones, pues mide 4.880 mm de largo, 2.200 de ancho y 1.800 de alto. Cuenta con un chasis multitubular con jaula integrada de Cromo-Molibdeno 4130 soldado con tecnología TIG, para proporcionar la máxima resistencia y rigidez torsional. El motor que equipa es un V8 de gasolina de 6,2 litros de cilindrada que se ubica en posición central y está realizado totalmente en aluminio. Alcanza una potencia máxima de 405 caballos a solo 4.200 vueltas.

Para gestionarlo, ofrece una caja de cambios Fortin FRS5 de accionamiento automático-secuencial con cinco velocidades, sincronización a crabot y marcha atrás por mando eléctrico. El embrague es por convertidor de par y el diferencial autoblocante de tipo Torsen se encarga de distribuir la potencia entre las ruedas traseras.

405 caballos

En cuanto al apartado de amortiguación y suspensiones, el Tivoli DKR tiene un recorrido de suspensión nada menos que de 44 centímetros. En el eje delantero es de doble trapecio superpuesto y doble sistema de amortiguadores King con resorte helicoidal y compensador de extensión, junto con amortiguadores telescópicos regulables en dos parámetros de compresión y uno de extensión. Y en la parte trasera de trapecio longitudinal, doble sistema King con resorte helicoidal y compensador de extensión con amortiguadores telescópicos regulables en dos parámetros de compresión y uno de extensión. La dirección es de cremallera con asistencia hidráulica diseñada específicamente para el sistema de suspensión del Tivoli DKR. Tiene un recorrido de 10,79 centímetros y 1,75 vueltas de volante entre topes.

oscaro ES - Image Banner 728 x 90

Cuenta con un doble depósito de combustible (uno de 180 y otro de 230 litros) y sus neumático son unos enormes Yokohama Geolandar M/T G003 37X12.50R17, montados en llantas de aleación Walter Evans con ‘Beadlock’ 17×8?. Cuentan con un sistema de autoinflado para sortear dunas que acciona el piloto desde su cockpit. En cuanto al equipo de frenos, ofrece 4 discos ventilados y rayados con núcleo central desmontable de 310 mm de diámetro y 31 mm de grosor, pinzas Wilwood de 6 pistones y bomba de frenado independiente.

Los impresionantes datos de este modelo se completan con sus prestaciones, tremendas para un vehículo de más de dos toneladas de peso en su configuración de carrera. Porque el SsangYong Tivoli DKR acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 4,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 193 km/h.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/5 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)
Continue Reading

Arena, tierra o nieve. El Lamborghini Urus se enfrenta a los elementos con ¡seis modos de conducción!

Hace muchos, muchos años que Lamborghini tuvo un SUV, era el LM002, una mole más parecida a una HUMVEE que a lo que podía esperarse de un todoterreno de la casa de Sant’Agata Bolognese. Ahora, en sólo unos pocos días, llegará el esperado Lamborghini Urus, un SUV deportivo a lo bestia con 650 caballos, el SUV más potente de Europa.

Alejándose del estigma aburrido y anodino aplicable a los SUV de lujo burgueses, el Urus representará la versión más radical del segmento. Un coche de altas prestaciones dispuesto a ensuciarse y ser el más rápido en cualquier terreno gracias a sus seis modos de conducción: Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Terra y Neve. ¡Y promete ser rápido en todos!

oscaro ES - Image Banner 728 x 90

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/5 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)
Continue Reading

Ya a la venta en España el nuevo SEAT León Cupra R: Llegan sólo 40 unidades

A partir de esta semana los interesados en el nuevo SEAT León Cupra R podrán realizar las reservas de las únicas 40 unidades que tendrán como destino el mercado español, siempre con carrocería de cinco puertas. En total la marca española fabricará 799 unidades para todo el mundo.

Del gran total de unidades, 499 estarán asociadas al motor 2.0 TSI de 310 CV en combinación con la caja de cambios manual de seis velocidades mientras que 300 corresponderán a las variantes 2.0 TSI de 300 CV con caja de cambios de doble embrague DSG. En España se ofrecerán 20 unidades de cada uno.

En el plano estético hay que señalar la pintura exterior en “Negro Midnight” o “Gris Pirineos”, ambos metalizados y sin coste adicional, y el nuevo “Gris Pirineos Mate” que será una opción por 2.580 €. También contarán con detalles decorativos en color cobre y las enormes llantas de aleación en 19 pulgadas en negro/cobre.

La fibra de carbono está presente en el León Cupra R en varios elementos como el splitter delantero, faldones laterales, alerón posterior y difusor inferior trasero. Este paquete de fibra de carbono ha permitido mejorar la resistencia aerodinámica en un 12,5% según indica SEAT.

oscaro ES - Image Banner 728 x 90

En el interior hay pequeños detalles exclusivos como la instrumentación con decoración específica, apliques en color cobre, tapizado en alcántara, costuras a contraste en volante, pomo del cambio y asientos en color cobre, pedales de aluminio, sistema de navegación con pantalla de ocho pulgadas con mensaje exclusivo “Cupra R” al arrancar el vehículo, etc.

El equipamiento también contempla el climatizador automático de dos zonas, selector de modos de conducción, faros Full LED, arranque por botón, acceso sin llave, sensores de luz y lluvia, suspensión pilotada DCC, diferencial autoblocante VAQ, sistema de frenado Brembo con pinzas pintadas en negro y freno de mano eléctrico.

Otros elementos de serie son la cámara de visión posterior, navegador con disco duro, sistema de sonido de alta calidad con 300 vatios desarrollado por Beats Audio, asientos delanteros térmicos, Full Link, control de crucero adaptativo, detector de fatiga, alarma antirrobo, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, etc.

Los precios recomendados para España quedan de la siguiente manera:

  • León Cupra R 2.0 TSI 310 CV 6MT 44.585 €
  • León Cupra R 2.0 TSI 300 CV DSG 44.585 €
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/5 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)
Continue Reading

Rafa Tibau vuelve al Dakar con Palibex y un camión de 1.300 CV

Un clásico del Dakar regresa a la carrera más dura del mundo. Rafa Tibau pilotará el camión del Palibex Dakar Team junto al preparador Pep Sabaté y su hijo, Rafa Tibau Jr, que es bicampeón del mundo de bike trial. El proyecto se presentó este miércoles en Madrid en la sede de la empresa de logística. Con 25 dakares a sus espaldas, aunque sin competir en los últimos cinco años, Tibau heredó el camión de Albert Llovera en la Baja Aragón y la emoción de poder competir con su hijo en la arena sudamericana dio alas al equipo que dirige Juan López.

“Para acabar un Dakar necesitas tres cosas. Suerte, preparación y mecánica. Sin la suerte nunca vas a poder acabar, pero sin preparación y mecánica no vas a llegar”, dice Tibau, quien pilotará un camión Mercedes con motor Caterpillar de 1.300 CV rebajados a 1.000 para asegurar la fiabilidad con un cambio de primer nivel que les permite no pasar por punto muerto al accionar otra marcha. Será un 4×4, la joya de la corona de la flota de Palibex que también componen un camión 6×6 que pilota Alberto Herrero, cuatro más de asistencia y un coche de prensa. “Queríamos reivindicar la figura del camión y patrocinar a un equipo del Dakar encajaba completamente con esa idea”, asegura Jaime Colsa, consejero delegado de Palibex.

¿Y por qué una flota tan grande? Porque los Palibex son la asistencia del equipo X-Raid que hace correr a los Mini. Un mecánico de la escuadra alemana es copiloto en el camión 6×6 y todos habrán realizado un intensivo antes de la carrera para poder solucionar problemas en Mini durante las etapas. “A Nani Roma espero no tener que verle”, afirma Tibau.

oscaro ES - Image Banner 728 x 90

El camión de Tibau, Sabaté y Tibau Jr con el Palibex Dakar Team.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/5 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)
Continue Reading

Ford. Tecnologías que ayudan a tratar el cáncer

A Mike Butler, director de calidad de la planta Ford en Colonia (Alemania), le diagnosticaron cáncer de colon hace algún tiempo. Pasó por los tratamientos hospitalarios de rigor y vio la posibilidad de implantar algunas prácticas de la fábrica de automóviles en la que trabaja para mejorar el funcionamiento de las instalaciones hospitalarias.

Dicho y hecho. Junto a sus compañeros de la planta de montaje, investigó y propuso cambios que se están implementando en el Centro de Oncología integrada (CIO) de la Universidad de Colonia, del que se espera se convierta en la mayor unidad de tratamiento de cáncer de Europa.

La idea de Butler ha servido para desarrollar un flujo bidireccional, de forma que el personal del centro especializado en la lucha contra el cáncer, está trasladando sus experiencias de trabajo con big data para ayudar a Ford en su investigación con vehículos del futuro.

Las ideas de Ford sirven para el tratamiento del cáncerLas ideas de Ford sirven para el tratamiento del cáncerLas ideas de Ford sirven para el tratamiento del cáncer

“Se me encendió una bombilla cuando me di cuenta que muchos de los sistemas que garantizan que las plantas de fabricación de automóviles funcionen de manera fluida podrían implementarse en hospitales. Ahora tenemos un intercambio de ideas del que se benefician los pacientes actuales, y podrían también ayudar a mejorar la manera en la que nos moveremos en el futuro”, explica Mike Butler.

Esta colaboración entre Ford y el centro médico viene de largo. En 2008, un equipo de entre 10 y 15 ingenieros de Ford se reunió con administradores de hospital, pacientes, enfermeros y doctores para mostrarles las tecnologías avanzadas y los procesos eficientes que han permitido a la planta de fabricación del Ford Fiesta en Colonia convertirse en una de las más eficientes.

oscaro ES - Image Banner 728 x 90

Ideas que ya funcionan

La colaboración surgió a partir de ahí. Y se ha traducido, por ejemplo, en líneas de colores en los suelos y paredes del centro hospitalario, que permiten que el tratamiento sea menos estresante y más rápido, y hacen que el personal, los pacientes y los visitantes puedan orientarse mejor dentro de las instalaciones.

También se ha implementado el uso de pantallas de gran tamaño, que ayuda a facilitar las comunicaciones entre trabajadores médicos. El equipo también propuso la utilización de habitaciones multifunción con separadores móviles en vez de salas y áreas médicas fijas. En las instalaciones existentes, todas estas medidas han contribuido a mejorar en un 30% la circulación de pacientes.

Por otro lado, los equipos médicos en el hospital están asesorando a Ford en los procesos que utilizan para concebir y desarrollar aproximaciones completamente diferentes a la lucha contra el cáncer. La empresa está utilizando un pensamiento creativo en relación con los vehículos del futuro y las nuevas tecnologías.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/5 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)
Continue Reading

¿Cómo destrozar un BMW M3? Esta monstruosidad se vende en Ebay por 17.000 euros…

A lo largo y ancho de la web podemos encontrar todo tipo de destrozos sobre cuatro ruedas, por aquí ya han pasado algunos como un Jaguar E-Type con las ópticas de un 370Z o un Lada convertido en un Rolls-Royce de pega. La lista es infinita si indagamos en la web, pero la realidad es que hoy ha llegado a nuestros ojos uno de los mayores destrozos de la historia del motor, nada menos un BMW M3 con un kit de carrocería monstruoso que hace que nos llevemos la manos a la cabeza. Se trata de un M3 de la generación E36 con un cuerpo más ancho, nuevas llantas y un enorme alerón trasero entro otros “cachivaches”.

Pero sin duda, el mayor dolor de cabeza está causado por el diseño de las puertas y la zaga, en su parte trasera la carrocería se alarga notablemente sobresaliendo las puntas de escape y luciendo unas ópticas que no sabemos muy bien de dónde han salido. Prácticamente solo el frontal y su interior queda reconocible. Pero lo mejor viene cuando nos damos cuenta que algunas imágenes han sido invertidas con Photoshop, de modo que en ninguna de ellas vemos el lateral izquierdo del coche ¿Qué horrible secreto estará escondiendo el dueño del coche?

oscaro ES - Image Banner 728 x 90

En la breve descripción que encontramos de este BMW M3 en Ebay se concreta que el interior es Lotus White, y que el automóvil se ha mantenido en una garaje durante 15 años (Probablemente para que nadie pudiera acabar con semejante atrocidad en la calle). Ahora esta “joya del motor” puede ser tuya, está a la venta en Ebay Reino Unido por unas 15.000 libras esterlinas, o unos 17.000 euros según el tipo de cambio actual. Aunque ya puestos a tirar el dinero podrías adquirir otros destrozos, como un Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio siniestro ¡Por solo 450 euros!

Galería de imágenes

Fuente: Road&Track
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/5 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)
Continue Reading

¡Habemus precio! El SEAT León Cupra R costará 44.585 euros y habrá más unidades manuales que DSG

Presentado en sociedad en el pasado Salón de Frankfurt, el nuevo SEAT León Cupra R es además del SEAT más potente de la historia, también uno de los compactos deportivos más esperados de este año.

Con 310 caballos en su versión manual y 300 caballos en la DSG, ya sabemos algunos datos más, como el reparto que se hará de las 799 unidades entre caja manual y automática o los precios de cada una de las dos versiones.

oscaro ES - Image Banner 728 x 90

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/5 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)
Continue Reading
También te puede interesar:close