Bautista se asoma a la cabeza

El talaverano acaba con el cuarto mejor tiempo del viernes con la Honda a tres décimas de Rea, zona en la que no se le había visto esta temporada. …

El deportivo eléctrico AC Cobra Series 1 devuelve la vida a un mito ¡con más de 300 CV de potencia!

Se ha hecho esperar, pero el primer AC Cobra Series 1 Electric ya está a punto de llegar a las manos de su propietario. Esta belleza de cuerpo clásico y corazón eléctrico anticipa toda una nueva generación de icónicos coches deportivos reinterpretados para adaptarse a los tiempos que corren.

El característico diseño del roadster permanece inalterado en su versión eléctrica, aunque otros aspectos del coche se han configurado meticulosamente para garantizar que el resultado final del sea digno de llevar el nombre de Cobra.
En Motorpasión Misterio resuelto: el…

«Valentino no parece Rossi»

El italiano ha firmado su primera mitad de año menos competitiva en el Mundial. «Es doloroso verle tan retrasado», dice Schwantz. …

Tras el litio chino, Tesla se asegura el níquel que necesita para sus coches eléctricos, y vendrá de Australia

BHP, una de las mayores empresas de recursos mineros del mundo, ha cerrado un importante trato con Tesla. Según ha anunciado a través de un comunicado, suministrará al fabricante de coches eléctricos el níquel que necesita para fabricar sus baterías.

El níquel procederá de su división Nickel West, en Australia Occidental, «uno de los productores de níquel más sostenibles y con menor emisión de carbono del mundo», asegura el gigante minero.

Blockchain para asegurar la procedencia de las materias primas

Sin detalles acerca de la cantidad de níquel que se ha asegurado Tesla, el acuerdo incluye…

Un segundo da ventaja a Loeb

El francés se impone por la mínima a Al Attiyah en los primeros 180 km de la Baja tras sufrir dos pinchazos. Barreda saca un minuto a Santolino en motos. …

Hola, Audi RSQ e-tron: éste es el todoterreno híbrido con el que Carlos Sainz correrá el Dakar 2022

¡Ya está aquí! Audi ha puesto de largo la bestia con la que se va a presentar en el Dakar 2022, en la que será una auténtica revolución técnica en el reglamento del raid más duro del mundo. El Audi RSQ e-tron es un todoterreno híbrido llamado a comandar la nueva categoría de energías renovables.

Con más de 300 kW de potencia, esta máquina con tintes futuristas de Audi promete hacer las delicias de un elenco de pilotos muy competitivos: Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel y Mattias Ekström serán los encargados de pilotar el Audi RSQ e-tron en esta nueva…

La búsqueda de coches de segunda mano aumenta un 400%: estos son los coches más demandados

La búsqueda de coches de segunda mano se ha multiplicado por cinco en el segundo trimestre de este año, según datos de Milanuncios. El portal de compraventa online ha registrado más de 60 millones de búsquedas de vehículos de particulares solo entre los meses de abril y junio.

La escasez de microchips, que sigue estrangulando la fabricación de coches en España, ha propiciado este auge. Estos son los modelos más buscados.

Los modelos alemanes son los que triunfan

La falta de componentes que sigue azotando la industria automovilística a nivel mundial ha propiciado que aumente significativamente…

¡Temible! El Audi R8 LMS GT3 Evo II de carreras llega con 585 CV y tres veces el precio de un R8

Algunos dicen que el Audi R8 es un deportivo caduco, otros que es demasiado burgués y que no tiene nada que hacer contra otros modelos de la competencia. A saber, pero la firma de los cuatro aros acaba de lanzar el Audi R8 LMS GT3 Evo II y no podemos ponerle ni un pero.

La que tenemos aquí es la tercera generación del coche de carreras más ambicioso de Audi. El Audi R8 LMS GT3 Evo II es una bestia de circuito que ha evolucionado conservando su sobrebio propulsor V10.

Audi R8 LMS GT3 Evo II: nacido para ganar

El coche eléctrico va hacia el pago por uso del climatizador y de otras funciones

Se suele decir que los coches eléctricos son smartphones con ruedas. Inicialmente, se decía como algo peyorativo, sin embargo, esa afirmación es cada vez más cierta. No es algo malo ni bueno, es la realidad. Los coches eléctricos son software con ruedas. “El software representará el 90% de las futuras innovaciones en el automóvil», decía no hace mucho Herbert Diess, CEO de Volkswagen. Y eso lo cambiará todo, desde nuestra manera de comprar un coche hasta el modelo de negocio de las marcas.

Hasta ahora, la electrónica en un coche térmico tenía funciones muy limitadas, como la gestión del…