A una semana de su debut, Ford nos muestra la nueva familia Bronco

Llevamos varios meses viendo múltiples teasers e incluso imágenes filtradas del nuevo Ford Bronco, el cuál tendrá tres variantes de carrocería. La pandemia del coronavirus retrasó su estreno mundial, pero finalmente la firma del óvalo azul nos anunció que conoceremos el nuevo Bronco el próximo 13 de julio.

Hemos tenido que esperar nada menos que 23 años para conocer un Bronco completamente nuevo, pero la espera está a punto de llegar a su fin. Los últimos vídeos nos muestran un modelo tan cuadrado como el original, pero convenientemente adaptado a los requisitos tecnológicos actuales.

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En imágenes filtradas pudimos apreciar faros LED, prominentes paragolpes con enganches de remolque, unos robustos pasos de rueda plásticos y unas llantas de tipo Beadlock calzadas en gomas todoterreno que nos revelan las capacidades del nuevo Ford Bronco fuera del asfalto, las cuales podemos ver en este nuevo vídeo. Desde luego, no tiene mala pinta.

Probablemente llegará al mercado a principios de 2021 y, aunque los detalles son muy limitados por ahora, hace algún tiempo la compañía del óvalo azul ya nos confirmó cómo sería el esperado e icónico SUV. En palabras de su portavoz, «el Bronco será un 4×4 de tamaño medio para los más aventureros que ofrecerá buenas capacidades más allá del entorno urbano«.

Ford Motor Company will reveal the all-new Ford Bronco lineup across Disney’s broadcast, cable, digital and streaming properties.

El Ford Bronco 2020 competirá contra el Jeep Wrangler en los terrenos más escarpados. Como este, tiene una puerta trasera de apertura lateral.

Por esta razón y, como reza el eslogan Built Wild, el Ford Bronco 2020 tendrá buenas cotas todoterreno, una generosa altura libre al suelo y hasta tres versiones de carrocería, todas ellas con tracción total. Una larga, una más corta con dos puertas y menor batalla, y el Bronco Sport.

Tampoco faltará una gama de eficientes mecánicas bajo el capó, entre ellas una unidad base de gasolina de cuatro cilindros turboalimentada EcoBoost de 2.3 litros con alrededor de 274 CV y 420 Nm de par, un V6 de 2.7 litros con unos 330 CV y 542 Nm de par y un tren motriz híbrido cuyos detalles son toda una incógnita por ahora.

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Según el ex jefe de desarrollo de productos Raj Nair, el Bronco compartirá su plataforma con el Ranger. Ambos se producirán en la factoría que Ford tiene en Wayne, Michigan, pero Australia es donde se llevarán a cabo la mayor parte de las labores de ingeniería y desarrollo, más concretamente en el Centro de Ingeniería de Asia-Pacífico de Ford en Victoria.


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