¿Buscando un eléctrico sin carnet? Aquí todos los cuadriciclos y microcoches

¿Buscas un coche eléctrico sin carnet? La oferta de este tipo de vehículos en España se puede decir que es bastante completa. Actualmente hay una gran cantidad de marcas que ofrecen diferentes propuestas. La mayoría destacan por sus diseños atractivos y sus posibilidades de equipamiento, cercanas a las vistas en los turismos convencionales.

El coste de desarrollo de los coches sin carnet y/o cuadriciclos es casi tan elevado como el de los turismos. Además, requieren del uso de materiales ligeros que suelen encarecer los precios. Es por ello que no debes asustarte demasiado si ves que algunas de las propuestas existentes superan los 15.000 euros.

Guía del coche eléctrico sin carnet

Guía del coche eléctrico sin carnet

Si bien estos vehículos están destinados a cubrir las demandas de un público muy específico, no hay que olvidar que pueden ser también muy apetecibles para personas que no tienen el carnet de conducir – según el modelo puede exigir tener el permiso B – pero sí una licencia; o para la tranquilidad de esos padres que no quieren ver a sus hijos montados en una moto.

La oferta actual suele estar dominada por versiones equipadas con pequeños motores diésel de baja cilindrada. Sin embargo, al igual que ha evolucionado el sector del automóvil, los cuadriciclos eléctricos también están ganando cierta relevancia. A continuación te mencionaremos algunos de los más interesantes.

Citroën AMI: un coche eléctrico sin carnet muy particular

Es posiblemente uno de los más conocidos junto al pequeño Renault Twizy. Se oferta con una pequeña batería de 5,5 kW de capacidad que le otorga unos 70 km de autonomía. Como buen «coche sin carnet» la velocidad máxima está limitada a 45 km/h y su punto fuerte es el bajo coste de adquisición que se ha fijado en los 7.200 € sin incluir las ayudas directas.

Dartz Freze

Derivado del Wuling MINI EV, el Dart Freze llega de la mano de Invicta con un precio muy ajustado de 8.995 € incluyendo promociones y descuentos. Se tiene que conducir con carnet, pero lo incluimos aquí al ser una propuesta similar al resto pero con mayores prestaciones. Su rival más duro es el propio Zhidou D2S que el importador también comercializa.

Eli Zero

Este nuevo ya se puede reservar desde su página y es el producto más parecido al Renault Twizy que hemos visto hasta ahora, pero en versión ancha, con dos asientos en posición convencional. Destaca por su diseño futurista y por un equipamiento que puede incluir cámara posterior, aire acondicionado, acceso y arranque sin llave, luces LED. Todos estos lujos se pagan. Hay versiones con autonomía de 81 y 114 km.

Green Tour HS-KM

Otro pequeño vehículo eléctrico de origen chino que se comercializa en España. Está claramente inspirado en el modelo francés, incluyendo una distribución del habitáculo similar 1+1. Tiene una dotación correcta que incluye radio, bluetooth, USB, elevalunas eléctricos, arranque por botón y unos acabados mejorables, pero tiene un precio de tan solo 8.025 €.

Green Tour Q4: coche eléctrico sin carnet con panel solar

El pequeño Green Tour Q4 es uno de los pocos coches «sin carnet» que puede llevar a cuatro pasajeros. Por diseño parece un urbano convencional, pero esconde bajo su carrocería un motor eléctrico que se acompaña de una batería que garantiza unos 65-70 km con una sola carga. Alcanza los 60 km/h y puede tener aire acondicionado, luces diurnas, radio integrada, etc. A modo de curiosidad, incluye de regalo el techo con una placa solar para recargar la batería.

Invicta Eidola

El pequeño Eidola es producido por Jiayuan, pero comercializado en España por el Grupo Invicta. Tiene un diseño muy cuadrado e incluso hay una versión comercial. Arranca en los 6.395 € con todos los descuentos y ayudas, alcanza los 45 km/h y se conduce con licencia. Destaca su equipamiento incluyendo aire acondicionado, sistema multimedia y cámara posterior. Según el tipo de uso anuncian una autonomía de 140 km.


Micro Microlino: el coche eléctrico sin carnet más esperado

Posiblemente es uno de los más atractivos por diseño y el más deseable de todos los del listado. Llegará en 2022 a los principales mercados europeos con una oferta muy diferente que seguro conquistará a los amantes del mítico Isetta. Sus precios arrancan en los 12.500 € y se ofrecen tres baterías con 95, 175 y 230 km de autonomía. Alcanza los 90 km/h y su calidad es soberbia para el segmento.

Renault Twizy E-Tech: el coche eléctrico sin carnet más conocido

Todo un adelantado a su tiempo, el pequeño modelo francés prometía revolucionar el mercado pero al final no consiguió el éxito esperado. Posiblemente la batería en alquiler fue su mayor pega junto a un habitáculo muy espartano y un incómodo asiento incapaz de disimular las irregularidades.

De este modelo hay una versión limitada a 45 km/h para conducir con licencia, y otra que alcanza los 80 km/h y requiere el carnet B. Arranca en los 11.855 € con batería en propiedad.

Sukoy L6E

Una de las opciones más desconocidas del mercado es el L6E, un cuadriciclo que se puede conducir desde los 15 años. Alcanza los 45 km/h y tiene una autonomía de 100 km, aunque no sabemos según qué ciclo de homologación. Pueden tener si así se desea aire acondicionado, elevalunas eléctricos y airbag, algo que no es tan normal en este segmento.

Tazzari Junior

Todo un experto en microcoches como Tazzari ha renovado recientemente su oferta para el mercado español. Sus productos son más caros de lo habitual, pero también gozan de una calidad muy superior. El pequeño Junior tiene una autonomía de 94 km, se conduce con licencia y alcanza los 45 km/h. Sorprende la dotación con faros Full LED, espejos eléctricos, pantalla táctil de 7 pulgadas, etc. Arranca en los 15.890 € y por tanto se sitúa en lo más alto.

Today Sunshine

Este pequeño eléctrico se oferta en varias versiones con motores limitados para conducir con licencia o bien con carnet B. La velocidad limitada a 45 km/h es solo para los primeros, alcanzando los 80 km/h en los convencionales.

La autonomía puede alcanzar los 130 km y destaca su diseño exterior claramente inspirado en los MINI Countryman de anterior generación. Pueden tener aire acondicionado, sistema de sonido y están disponibles desde 12.700 €.

XEV Yoyo

Otro modelo de reciente lanzamiento que se conduce con el carnet B pero promete revolucionar el segmento de los mini-coches es el XEV Yoyo. Propone un producto de diseño moderno y agradable, bien equipado y con unas prestaciones interesantes. Tendrá hasta 150 km de autonomía y su precio con ayudas se queda en unos muy interesantes 10.995 €.

Zhidou D2S

Es uno de los más populares en Europa, pero en España todavía no tiene demasiada aceptación. Se conduce con el carnet B pero sus reducidas dimensiones pueden ser uno de los principales reclamos.

En su interior hay sitio para dos pasajeros que viajarán igual que en un coche pequeño convencional. Hay varias opciones con hasta 250 km de autonomía y puede alcanzar los 105 km/h. Su precio arranca en los 10.995 € incluyendo todas las ofertas y las ayudas.

Hasta hace no mucho tiempo también se podían adquirir varias alternativas de Aixam y Ligier con motorizaciones 100% eléctricas, pero a día de hoy no aparecen en sus respectivas webs, lo que parece indicar que han abandonado esta tecnología. Quizás elevar todavía más los costes los convierte en productos inviables en el mercado español.

Por cierto, el Toyota CPod que abre este artículo no se comercializa en Europa… y es una pena. Tendría posibilidades con un precio acertado. Sin permiso de conducir ya ves que hay varias alternativas, aunque las apetecibles para el día a día por prestaciones requieren del carnet B.

Por precio sí es cierto que hay turismos convencionales que podrás estrenar o casi, con coches de ocasión muy interesantes por tarifas parecidas, pero perderás las ventajas de la etiqueta CERO. Son vehículos demasiado específicos que no encajarán en todos los hogares.

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