GP2018: la Ducati para ver “al mejor Lorenzo de siempre”

La firma de Borgo Panigale presentó la nueva montura en la que predomina mucho más el rojo y con la que esperan, al menos, “repetir lo conseguido en 2017”. …

Aunque en la memoria de los aficionados aún está muy presente la ‘salvada’ de Márquez en Cheste y su coronación como campeón del mundo por seta vez, cuarta en MotoGP, el Mundial 2018 ya está aquí. Ducati, los más madrugadores, han presentado hoy su proyecto para intentar, como explicaba el jefe Tardozzi, “repetir al menos lo conseguido en 2017 con nuestros dos grandes pilotos”. La firma de Borgo Panigale mostró la nueva Desmosedici GP 2018 con la participación y presencia de todos los gerifaltes de la firma y los pilotos, entre ellos, los oficiales Andrea Dovizioso y Jorge Lorenzo.

Detalle de la nueva Desmosedici.

Puesta en escena en Bolonia, y para el mundo a través de ‘streaming’ en la que los discursos y vídeos… dieron paso por fin la aparición en escena de la nueva montura en la que el rojo impera en el carenado junto a la aparición del gris en detrimento del blanco. Imagen externa más agresiva que envuelve una moto hecha “para ganar” y que “gusta mucho” al piloto mallorquín hasta el punto de que con ella quiere mostrar “al mejor Lorenzo de siempre”.

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Cuarenta minutos de presentación que han dado el pistoletazo de salida y cuya primera prueba en pista será en los test de Sepang, donde probarán el motor con más CV que debe entregarles más potencia, de finales de mes… aunque es probable que Stoner o Pirro, o ambos, la estrenen antes en unas sesiones privadas.

Ducati no hará un chasis distinto para Lorenzo y Dovizioso

Paolo Ciabatti, director deportivo de la marca italiana, asegura que no copiarán a Honda y que la Desmosedici GP18 será una evolución. …

Había sonado con fuerza en las últimas fechas. Ducati podría estar planteándose fabricar dos versiones de chasis diferentes para Andrea Dovizioso y Jorge Lorenzo. Un rumor que Paolo Ciabatti ha negado rotundamente antes de presentar la Desmosedici GP18 en Sepang.

“No habrá dos chasis. Es cierto que Jorge Lorenzo tiene más dificultad para lograr una buena velocidad al entrar y al girar cuando suelta los frenos, pero este también es un problema para Andrea Dovizioso, que es más agresivo en esta fase. Cualquier mejora será beneficiosa para ambos, y el nuevo chasis tendrá suficientes posibilidades de ajuste para permitirlo”, asegura Ciabitti.

El director deportivo de la marca italiana profundiza sobre la GP18 y afirma en ‘Bikesportnews.com’ que la moto de la próxima temporada será una evolución y no un revolución: “La GP18 no copiará Honda y no será un cambio revolucionario, sino una evolución. Después de todo, en 2017 ganamos seis carreras y fuimos contendientes por el título del campeonato hasta el final”.

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Cabe recordar que la actividad en pista en el Mundial de MotoGP regresará el próximo 28 de enero en Sepang, si bien Casey Stoner podría testear del 24 al 26 de enero la nueva criatura de Gigi Dall’Igna en unos entrenamientos privados.

Dovizioso: “Lorenzo luchará por el Mundial de MotoGP en 2018”

28 de enero. Esta es la fecha que Jorge Lorenzo tiene marcado en rojo en su calendario. El mallorquín iniciará dentro de 24 días en Sepang la pretemporada del Mundial de MotoGP 2018 donde intentará mejorar los resultados obtenidos en su primer año con Ducati. 

Lorenzo, que se encuentra actualmente realizando los últimos entrenamientos físicos para llegar en las mejores condiciones a los test de Malasia, ha encontrado en su compañero de equipo un aliado para superar los tres podios logrados en 2017.

“Seguramente Lorenzo luchará por el Mundial este año porque comenzará de la forma en que terminó el curso pasado, o sea rodando muy rápido.Pero entre ir rápido y ganar hay una diferencia. Veremos cómo encara este 2018 ”, analiza Andrea Dovizioso en el ‘Corriere della Sera’.

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El subcampeón del mundo de MotoGP confía en el trabajo de los ingenieros de la fábrica de Bolonia para tener un mayor giro en el centro de las curvas y poder así disputar con mayor facilidad las victorias: “Fue una temporada tremenda y la base para la próxima. Sabemos qué aspectos de la moto hay que mejorar para poder medirnos con Honda y Yamaha. Dimos un paso adelante en electrónica y en el entendimiento de las gomas, y ahora falta lograr que la moto gire más en el centro de la curva. Ese es nuestro límite y lo pagamos muy caro, sobre todo en Phillip Island y en otras pistas en las que no podía frenar fuerte”.

El 2018 será otra batalla entre Márquez y Dovi, según Checa

“No creo que veamos cambios drásticos. Las motos van a ser iguales y no ha habido grandes cambios de equipo. Así que espero una temporada que continúe donde se quedó esta, con Marc y Dovi al frente otra vez”. Esa es la predicción de alguien que sabe muy bien lo que es ganarse la vida compitiendo en moto al más alto nivel y que ahora sigue desde la lejanía el Mundial de MotoGP en el que estuvo durante 13 años en su máxima categoría. Hablamos de Carlos Checa o, más bien, habla él de cómo ve su deporte.

Y como leen, espera una nueva temporada con los mismos protagonistas peleando por el título: Márquez y Dovizioso. Cree en el italiano como cree en su querida Ducati (con ella fue campeón de Superbike en 2011) tras sorprender a propios y extraños con un rendimiento tan alto. Una sorpresa, sí, pero no un milagro. “Los milagros no existen. Creo que Dovi merecía ser segundo y mostrar a todos lo que realmente significa el trabajo duro. Terminar un campeonato detrás de Márquez equivale a una victoria”, asegura en ‘GPOne’.

Y es que el ilerdense vive en un nivel inalcanzable para los demás: “Es uno de los pilotos más rápidos que hemos visto en esta especialidad. Es un todo terreno y posee una determinación increíble. Lo que más me impresiona es su mentalidad, es único. Si continúa a este nivel será difícil para otros pilotos intentar ganar el campeonato”. Los mismos contendientes de 2017, pero, ¿qué pasa con Yamaha o con Lorenzo? “Esperaba más de Jorge, solo puede mejorar en 2018. Y lo mismo se puede aplicar para Maverick”.

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De Rossi también habla: “Es un piloto inteligente y competirá mientras sea competitivo. Tiene verdaderas ambiciones de pelear por el título y si está ahí desde la primera carrera, puede ser un contendiente al título”. Veremos qué depara el futuro, y ¿qué pasa con el suyo? Le gustaría verse en el Dakar: “Ahora me divierto en rallys en el desierto con el buggy, siempre me ha entusiasmado y un día me gustaría participar en el Dakar. Mi objetivo es competir a un alto nivel, pero el Raid es particularmente difícil”. Le siguen yendo los retos.

Rossi: “Los pilotos jóvenes deben aprender de Dovizioso”

Valentino Rossi no es amigo de regalar alabanzas gratuitas. Y menos a rivales directos. Sin embargo, el nueve veces campeón del mundo ha querido resaltar la espectacular temporada del subcampeón del mundo tras Márquez. “La historia de Dovizioso es positiva y un ejemplo dados los tiempos complicados a los que tuvo que enfrentarse, especialmente en MotoGP. Todos deberían aprender de él, Andrea nunca se rindió y nunca perdió la confianza en sus medios. En nueve años logró ganar dos carreras y luego ganó otras seis en una sola temporada. Para hacer eso debes ser muy fuerte y equilibrado”, aseguró Rossi en la edición italiana de ‘motorsport.com’.

Reconocimiento merecido para un luchador que ha vivido su mejor temporada en MotoGP y que Rossi utiliza para que el mundo tan veloz que queremos construir se detenga… aunque sean unos instantes. “Tratamos de ayudar a nuestros jóvenes trabajando con ellos para mejorarlos, pero tenemos demasiada prisa por obtener resultados de inmediato. Se necesita tiempo y esto es válido para todos los deportes, no solo en MotoGP. Parece que no se puede esperar”, concluye el piloto de Yamaha.

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Marc Márquez, tercer piloto que más veces se cayó en 2017

“Si gano este título lo habré hecho siendo fiel a mi estilo”, aseguraba Marc Márquez a este medio en septiembre. Dicho y hecho. El ilerdense de 24 años alzó su sexta corona, cuarta en MotoGP, yendo al límite, incluso sobrepasándolos en numerosas oportunidades como demuestran sus 27 caídas a lo largo de la temporada. Un dato que le coloca en el podio absoluto del Mundial solo superado por Sam Lowes, compañero de categoría, con 31; y Jorge Navarro, piloto de Moto2, con 30.

Pilotos con más y menos caídas en total en el Mundial de 2017.

Seguro que Márquez no está orgulloso de estar tan arriba en esta clasificación, pero a la vez sabe que sin esos riesgos que asume muchas veces no podría anular la desventaja de su RC213V. ‘Marc sin miedo’ olvida el riesgo y en ocasiones desactiva el botón del peligro, algo que se ve al comparar las caídas que han sufrido sus adversarios por el título: Rossi 4, Dovizioso 6, Maverick Viñales 7, y Lorenzo y Pedrosa 9 cada uno. Es decir, entre los cinco, le ganan a Marc por ocho.

“Gestionar el riesgo de otro modo”, se pone como reto personal para 2018. Desafío invernal que podrá cumplir si Honda da un paso adelante en potencia y aceleración.

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2017 fue el año con más caídas: 1.126, 141 en la cita de Misano

El Mundial que acabó el 12 de noviembre en el Ricardo Tormo pasará a la historia por múltiples motivos, entre ellos, dos referentes a las caídas. Desde que Dorna registra este apartado en las estadísticas, en 1999, 2017 ha batido dos récords. Por un lado, el del número absoluto de veces que los pilotos se han ido al suelo, nada menos que 1.126, superando en 64 la anterior cifra que lideraba, los 1.062 de 2016. Desglosando las mencionadas 1.126, el reparto queda de la siguiente manera: 313 en MotoGP (25 más que el año anterior), 434 en Moto2 (por las 364 de 2016) y 379 en Moto3 (en este caso 31 menos que su homóloga de la temporada anterior).

Nuevo registro absoluto al que ha ayudado una cita concreta, el GP de San Marino. Ese fin de semana se registraron nada menos que 141 caídas, también nuevo récord al batir las 130 que se habían producido en el GP de Portugal en 2010. Pocos pilotos se salvaron de irse al suelo en Misano que repartió así las caídas: 33 el viernes, 27 el sábado y 81 el domingo, 26 en los warm up y 55 en las carreras (23 en Moto3, 23 en Moto2 y 9 en MotoGP). La aparición del agua en esa jornada final del gran premio convirtió el asfalto del circuito en una pista de patinaje y en una auténtica misión imposible mantenerse sobre la montura. Por cierto, en MotoGP ganó Márquez, el piloto sin miedo.

El mensaje con el que Márquez sorprendió a Dovi en una gala

Fueron los dos que mantuvieron viva hasta el final la pugna por el título de 2017, aunque claramente estuviese decantada hacia un lado. Los dos pilotos que más duelos decisivos tuvieron durante la temporada, sin ceder un centímetro de asfalto, pero siempre respetándose. Y eso es lo más importante que nos ha dejado el duelo entre Márquez y Dovizioso, sobre todo teniendo en cuenta cómo acabaron otros anteriormente… Se respetan y lo demuestran cada vez que hablan el uno del otro.

Y así fue en la gala de premios de ‘La Gazzetta dello Sport’, donde el italiano fue galardonado con el de la ‘Explosión del Año’ por ser candidato al título hasta el final de Valencia. Cuando subió al escenario para recoger su reconocimiento, donde le esperaba entre otros Giacomo Agostini, había preparado un vídeo sorpresa de Marc Márquez. “Pelear contigo fue agradable y aprendí muchas cosas. Especialmente, me gustaron nuestras luchas de Austria y Japón en las que me ganaste, ¡bastardo!”, fue su mensaje, con broma final.

El tetracampeón de MotoGP recordaba así los dos duelos más intensos que tuvo con Dovizioso y en los que, en efecto, se impuso el de Ducati. En el Red Bull Ring protagonizaron seis vueltas de pasadas y repasadas hasta que Andrea se impuso en la misma línea de meta. Y la carrera de Motegi fue una reedición de lo que ocurrió antes pero con la posibilidad de caída y de infarto multiplicada por mil al disputarse sobre mojado. “Pelear con Márquez fue maravilloso, nos respetamos mutuamente. Así es bonito”, dice Dovi por su parte.

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Además de dedicarse elogios mutuamente, el compañero de Lorenzo dedicó un mensaje a los fans de Ducati: “Ha sido un gran año para todos los seguidores de Ducati, luchamos hasta el final y construimos una buena base para intentar hacer algo más el próximo año. Ser capaz de ganar seis carreras será complicado, tendremos que ver cómo comienzan nuestros rivales. En Ducati trabajamos duro, empezamos lejos, pero ahora queremos disfrutar”. Seguro que en el próximo Mundial también tendrá cita con Márquez.