Kevin Magnussen al frente el primer día en el Test de Jóvenes Pilotos

Magnussen

Hoy ha comenzado el Test de Jóvenes Pilotos en Silverstone y lo ha hecho con una nutrida presencia de jóvenes pilotos. El trazado británico ha visto como un McLaren, por primera vez esta temporada, ha comandado la tabla de tiempos y lo ha hecho con Kevin Magnussen al volante. El danés ha marcado un 1.33, muy lejos de la pole conseguida hace unas semanas por Lewis Hamilton con motivo del Gran Premio de Gran Bretaña.

Tras Magnussen se ha situado uno de los dos pilotos titulares presentes hoy en Silverstone, Paul Di Resta, justo por delante del prometedor Antonio Felix Da Costa y de James Calado. El británico ha sorprendido esta mañana con el Force India todo lo contrario que Dani Juncadella que en su estreno con el Williams esta mañana, tan sólo ha podido dar cinco vueltas por diversos problemas en el monoplaza. Unos problemas que se han resuelto por la tarde y que han permitido al barcelonés conseguir el quinto mejor tiempo del día. Buen trabajo el de Juncadella.

Algo más retrasado de lo esperado hemos visto a Robin Frijns. El prometedor holandés no ha podido dar lo máximo de si mismo con el Sauber y en su estreno con el monoplaza suizo tan sólo ha sido séptimo. Curioso que un novato, Tio Ellinas, haya sido mejor, y bastante, que su titular, Max Chilton. Aún así, los Marussia se han tenido que conformar con quedarse al final del pelotón.

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Rush nos pone los dientes largos con su tercer trailer

RUsh

Aunque aún quedan un par de meses para que se estrene Rush, la productora está haciendo bien su trabajo y poco a poco nos da algún trailer que llevarnos a la boca. Y la verdad es que promete. A continuación, el tercer trailer de la película.

Aún es pronto para juzgar el trabajo de Ron Howard pero de lo que si que podemos hablar es de la casi perfecta caracterización de Daniel Brühl al que han convertido en un doble de Niki Lauda. Por lo demás, la lucha entre James Hunt y Lauda durante la temporada de 1976 no necesita ningún ingrediente extra. Y si lo necesitamos, la vida alegre de Hunt pone el picante. El estreno de Rush, el próximo 20 de septiembre.

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Nissan Altima Coupé, un modelo incomprendido

2013 Nissan Altima Coupé

A veces nos dejamos llevar por el entusiasmo al hablar de coches, y extrapolamos esos gustos a lo que compraría todo el mundo. Craso error. Por ejemplo, ¿qué pasaría si Nissan vendiese un coupé más barato que el 370Z, con cinco plazas, motores de gasolina y un diseño más atemporal? Así era el Nissan Altima Coupé, un modelo para Japón y Norteamérica.

La saga Altima arranca en 1993, hasta su cuarta generación siempre había sido un sedán, y en 2007 apareció la carrocería Coupé. Basado en la plataforma D de Nissan, tenía la batalla más corta, era más corto y más bajito que el sedán. Dos motores estaban disponibles para mover sus ruedas delanteras.

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Y el parquímetro cumplió 78 años

Parquímetro 1935

Todo conductor ha maldecido alguna vez al inventor del parquímetro, o al alcalde que decidió instalarlos en su municipio. Pobre Carl C. Magee, la de cosas que se han dicho de él y de sus familiares… desde la era de la Gran Depresión. Empezaron a funcionar el 16 de julio de 1935 en Oklahoma, Estados Unidos.

Por aquel entonces el aparcamiento ya se había convertido en un problema en las grandes ciudades, y se intentó regular con límites de tiempo o prohibiciones de aparcamiento en franjas horarias. Como eso era muy difícil controlarlo, apareció la patente de Magee para regocijo de miles de alcaldes desde entonces.

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Los peligros del drift… esta vez para los fotógrafos

Mad Mike

No es una categoría a la que le preste demasiada atención, pero siempre la he considerado como arte sobre ruedas. El drifting además de la necesidad de tener un gran control sobre el coche, te invita a tener un punto de creatividad e imaginación que tal vez no se tienen en el resto de disciplinas ligadas al automovilismo.

A veces, aunque parece que no se realizan estas acrobacias a gran velocidad, el drift implica un gran riesgo, tanto para piloto como para todas las personas que rodean al circuito. Dos buenos ejemplos son los que os traemos hoy del Gatebil (Mad Mike y Ryan Tuerck sus protagonistas directos), donde la integridad del fotógrafo se pone en serio riesgo, pasando los coches completamente de lado a tan sólo unos centímetros.

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Bruno Senna: "En la Fórmula 1 todo el mundo quiere matar a todo el mundo"

Bruno_Senna

El ex piloto de las escuderías HRT, Lotus y Williams declaró al periódico brasileño O Estado que sus opciones para competir el próximo año están abiertas a todas las posibilidades, incluyendo el participar en las categorías norteamericanas. El sobrino de la leyenda del automovilismo Ayrton Senna no descarta dejar el Campeonato Mundial de Resistencia para unirse a un equipo de Indy o de Nascar el próximo año.

Senna, de 29 años de edad, también manifestó que participar en el Mundial de Resistencia se ha vuelto un desafío pues con la muerte de su compañero de equipo Allan Simonsen, durante Las 24 horas de Le Mans, quedó en evidencia lo peligroso de este tipo de carreras. El brasileño además expresó sentirse a gusto en el equipo Aston Martin en una categoría mucho más agradable que la Fórmula 1. Según su opinión, el ambiente dentro de la máxima categoría es hostil porque las pugnas internas y las intrigas en todos los niveles resultan insoportables.

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Fast & Furious 7, porque seis no son suficientes

Fast & Furious 7

Los números avalan el éxito de Fast 6, han recaudado a nivel mundial más de 1.700 millones de euros, y es la película más taquillera de la “franquicia”. Sería una tontería desperdiciar la oportunidad de sacar una séptima entrega, que sería la continuación de la sexta.

Se comienza a rodar a partir de agosto, y en las redes sociales ya han soltado la siguiente pregunta: ¿dónde rodar la nueva película? El cartucho “España” ya se ha quemado, pero muchas opciones siguen abiertas. ¿Tendrán lo que hay que tener para conducir en Rusia? ¿Qué tal el China? ¿Y Dinamarca?

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Ferrari 458 Spider Elegante por DMC

Ferrari 458 Spider Elegante por DMC

Después de que el preparador DMC presentara su paquete de medidas para el Ferrari F12 Berlinetta a principios de año, parece que le han cogido el gusto a los modelos de Maranello ya que ahora nos enseñan su última creación, basada en el Ferrari 458 Spider y bajo la denominación “Elegante”.

Lo más importante de esta preparación son los cambios a nivel mecánico, aunque siempre habrá quien quiera optar también por las mejoras estéticas, compuestas por un juego de enormes llantas de 21 y 22 pulgadas, así como un llamativo kit aerodinámico con determinados elementos fabricados en fibra de carbono. Como de costumbre, DMC asegura que el coche se puede devolver a su estado original de forma sencilla y sin dejar huella.

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Lucas Ordóñez competirá en los 1000km de Suzuka del Super GT

Nissan GT-R NDDP GT300

Lucas Ordóñez disputará los 1000km de Suzuka del Super GT a bordo de un Nissan GT-R del equipo NDDP (Nissan Driver Development Program) que compite en el GT300, la categoría pequeña del campeonato. Será los días X y X de agosto, cuando tenga lugar la clásica carrera estival del campeonato, la más dura del año con diferencia, ya que en la mayoría de casos son 300km, con la excepción de Fuji y sus 500km de la “Golden Week” (una especie de Semana Santa que cumple la función de vacaciones de primavera).

El debut de Ordóñez en una categoría que siempre ha tenido gran importancia en los juegos de Gran Turismo (motivo por el que seguro le hará particular ilusión al español, que se graduó de la primera edición de la GT Academy) se dará como parte del nuevo programa de la marca japonesa, el NISMO Global Driver Exchange, que espera dar más experiencia en Japón a pilotos internacionales de la marca, así como darles a sus pilotos “de casa” más experiencia fuera de Japón.

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Ni Mark Webber ni Kimi Räikkönen participarán en los test de Silverstone

Kimi_Mark

Aunque inicialmente ambos pilotos estaban anotados en el cronograma para probar en Silverstone, hace apenas minutos se confirmó que ni el australiano ni el finlandés se pondrán tras el volante en estos tres días. Red Bull hizo un cambio de última hora y decidió dejar fuera a Webber, en tanto Lotus publicó que Räikkönen no está interesado en asistir a Silverstone para probar neumáticos.

Según lo publicado por Autosport, el equipo Red Bull reorganizó sus planes con el fin de evaluar a Daniel Ricciardo el jueves por la tarde y así dejar que el actual campeón Sebastian Vettel participe en las pruebas el día viernes. De esta forma, Antonio Felix da Costa probaría hoy y el jueves en la mañana, en tanto Carlos Sainz Jr rodará el viernes temprano para luego ser reemplazado por Vettel en la tarde. Al parecer, la modificación del cronograma de Red Bull es por el interés de comparar los tiempos realizados por Ricciardo y por Vettel durante las tandas vespertinas.

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Los fondos del Plan PIVE 2 se acabarán en días

Plan PIVE

Esta semana tenemos informaciones muy diversas sobre el Plan PIVE, que si se ha acabado, que si no, etc. ¿Cuál es la realidad? Bien, los 150 millones de euros de la fase de 2013 parecen haberse agotado ya, pero hay una partida de presupuesto adicional que va a durar muy pocos telediarios.

Hoy se ha anunciado en el BOE una ampliación de 2.773.000 euros, que salen de los excedentes de la primera fase. Se podrán beneficiar menos de 2.773 operaciones de compra, recordemos que no todas implican 1.000 euros, algunas son de 1.500 euros (familias numerosas). No llegarán a agosto.

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Kris Meeke también estará en la prueba francesa del Europeo de RallyCross

Kris Meeke

Algo bien están haciendo bien en el Europeo de RallyCross y en el GRC que cada vez atraen a más y más pilotos. El Mundial de Rallyes es una de las fuentes principales de los “outsiders” de estos campeonatos, teniendo el placer de recibir a pilotos como Sébastien Loeb, Petter Solberg o François Duval en más de una prueba. Precisamente el alsaciano y el noruego tendrán un viejo conocido compitiendo contra ellos este año en Loheac.

Y es que Kris Meeke quiere volver a tiempo completo al Mundial de Rallyes, pero primero tendrá una serie de retos como el Rally de Finlandia o la prueba gala del Europeo de RallyCross. A diferencia de Solberg y Loeb, el norirlandés utilizará el Peugeot 208 del equipo Albatec que precisamente estuvo probando hace unos meses el ex-piloto de Fórmula 1, Mika Salo.

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Aperitivo del F1 2013, en vídeo

Aperitivo del F1 2013, en vídeo

Como adelantaban ayer nuestros compañeros de Motorpasión F1, el videojuego F1 2013 ya calienta motores. Como novedades, la próxima edición contará con Fórmula 1 clásicos, así como circuitos que forman y han formado parte de la historia de la categoría reina del automovilismo a nivel mundial.

Todavía no hay mucha información sobre el videojuego desarrollado por Codemasters, aunque sí sabemos que gracias al “Classic Edition” podremos elegir monoplazas y pilotos de las décadas de los 80 y los 90, así como circuitos históricos de la talla de Estoril, Jerez, Brands Hatch o Imola, por ejemplo. Así pues, podremos creernos leyendas como Alain Prost o Nigel Mansell al volante de los coches que pilotaban por entonces.

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Videoprueba: Peugeot 2008

El mercado de los pequeños crossover urbanos no para de crecer. La senda que el Nissan Juke dejó abierta en el segmento B ha sido aprovechada por quienes ahora pasan a ser sus más directos competidores: el Renault Captur y el recién llegado Peugeot 2008. Cada vez más fabricantes parecen querer subirse a esta «nueva ola» que está ayudando a refrescar el … Leer más Videoprueba: Peugeot 2008

Fernando Alonso nos da una vuelta al Nordschleife en el F12 Berlinetta

Fernando Alonso Nordschleife

Hace unos días tuvo lugar el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 en el circuito de Nürburgring. Por desgracia, la carrera con los monoplazas ya no se corre en el Nordschleife, sino en un circuito mucho más moderno, seguro y también aburrido.

Eso no ha impedido que nuestro piloto más laureado Fernando Alonso, se diese una vuelta al “infierno verde” a los mandos del Ferrari más potente de la historia, el F12 Berlinetta. Lo hace acompañado de un periodista italiano que no se calla ni debajo del agua no deja de preguntarle cosas sobre su vida personal e incluso tópicos sobre nuestro país un tanto incómodos.

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Top Gear le saca partido a la crisis española…creando un circuito urbano

Top Gear

A comienzos de junio os contábamos que el equipo de Top Gear estaba de grabación por España. Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond recorrieron medio país, pasando desde Gibraltar hasta Sierra Nevada, para luego ir hacia los alrededores de Madrid.

Iban en un McLaren MP4-12C Spider, un Ferrari 458 Spider y un Audi R8 Spyder, y con ellos se dedicaron entre otras cosas a correr por nuestras carreteras y por las calles abandonadas de los polígonos de viviendas sin ocupar por causa de la crisis…

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