Mi Gran Premio de Alemania 2013: Sebastian Vettel gana la partida a Lotus

Sebastian Vettel

Después de lo vivido en Silverstone, no estuvo nada mal tener una carrera como la del domingo tan sólo siete días después. La batalla estratégica que libraron Vettel, Raikkonen, Grosjean y Alonso al final de la carrera fue de esas que hacen que me guste tanto este deporte, y mantuvo la emoción hasta el mismísimo banderazo.

Pero esa batalla final empezó el sábado. Para ser más exactos, la inició Ferrari clasificando en Q3 con las gomas medias, mientras sus rivales directos lo hicieron todos con blandas. Con la elevada temperatura que se esperaba para el domingo, las previsiones más optimistas daban 10 vueltas de duración al neumático blando en el primer stint de carrera, y esa sería la oportunidad que aprovecharía Ferrari para ponerse líder.

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Hyundai confirma a Juho Hänninen como piloto probador

Hänninen Hyundai 2013No iban muy desencaminados en Autosport, pero la confirmación de los pilotos oficiales de Hyundai Motorsport en la vuelta de la marca coreana al Mundial de Rallyes deberá esperar: por lo pronto se han limitado a confirmar que Juho Hänninen es uno de sus pilotos de pruebas.

El finlandés, campeón de IRC, Europeo y Copa del Mundo S2000 con Skoda, probó por primera vez el i20 WRC de desarrollo el pasado mes de mayo y comenta en la nota de prensa que fue una experiencia positiva y que quedó “impresionado con el trabajo realizado por el equipo en un espacio tan corto de tiempo“.

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Fisker Karma, prueba (parte 2)

Fisker Karma

Iba a tener el Fisker Karma tan solo tres horas en mi poder, así que no había tiempo que perder. El indicador del sistema eléctrico indicaba 90 kilómetros de autonomía, lo cual me hubiese puesto bastante nervioso si no fuese porque este coche es un eléctrico de autonomía extendida. ¿Un qué?

A los dos motores eléctricos de 205 caballos situados en la parte trasera del coche, le da energía siempre la batería. Si la batería está cargada, todo perfecto. Si se descarga, todo perfecto también porque se pone en marcha el motor de gasolina y al hacer de alternador generar energía para recargar la batería de nuevo. Así nunca te quedarás tirado, salvo que te quedes sin gasolina y sin batería.

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SEAT presenta un ERTE para la planta de Martorell

Línea producción SEAT Martorell

Ayer por la mañana SEAT presentó un Expediente de Regulación de Empleo Temporal que afectará a las líneas de producción de la fábrica que el fabricante tiene en Martorell. Una baja demanda de los modelos fabricados en la planta ha producido que tras la aplicación de políticas de flexibilidad interna previstas en el Convenio Colectivo hayan tenido que plantear ajustes temporales en la plantilla.

Concretamente serán 571 empleos diarios los que se suprimirán temporalmente en todas las líneas de producción de Martorell y la Zona Franca, el ajuste se producirá entre el mes de septiembre y el mes de diciembre. Adicionalmente se parará 16 días la línea 3 en la que trabajan 2.800 personas y que hasta hace poco se dedicaba a fabricar el Exeo, los días se distribuirán entre septiembre y diciembre.

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Pirelli anuncia los compuestos para las pruebas en Silverstone

Pirelli

Paul Hembery, máximo representante de Pirelli Motorsport, ha confirmado la variedad de neumáticos que suministrarán a los equipos de Fórmula 1 durante las venideras jornadas en Silverstone. Manifestó además que serán los directores de las escuderías los que elegirán los compuestos a ser probados tanto por sus novatos como por sus pilotos oficiales ya que Pirelli, en tal sentido, no tiene intención de condicionar las pruebas.

Cinco compuestos distintos, divididos en tres tipos de goma dura y dos de goma media, con estructuras internas similares a las utilizadas en el 2012, serán la prioridad ya que de allí se seleccionarán los neumáticos a utilizar en el próximo Gran Premio de Hungría. También Hembery manifestó que Pirelli llevará al circuito de Silverstone un juego de neumático prototipo, de compuesto duro, cuya evaluación sera de gran utilidad porque serían los destinados para la temporada del 2014.

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Eric Boullier está negociando con Nico Hülkenberg y con Paul di Resta

Boullier

El jefe de la escudería Lotus manifestó su interés por hacerse con los servicios de Nico Hülkenberg o de Paul di Resta en caso de que Kimi Räikkönen acepte la oferta de Red Bull. Boullier confirmó que ha tenido contacto con los representantes del piloto alemán así como del escocés ya que los considera las mejores opciones para mantener a Lotus en el más alto nivel competitivo.

También Boullier comunicó que esta semana se reunirá con Kimi Räikkönen y con su representante legal para ofrecerle una nueva oferta de renovación de contrato, pero también admitió que la propuesta del equipo Red Bull luce muy atractiva en todos los términos y será muy difícil de superar. De allí la razón para moverse a buscar prontas soluciones para negociar con sus candidatos, Hülkenberg y di Resta, antes de que otros equipos los aseguren.

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Toyota Prius, más de tres millones de unidades vendidas

Toyota Prius

Han pasado más de quince años desde que el utópico Toyota Prius comenzase a venderse en Japón. Combinando las ventas mundiales hasta mayo y las de junio en EEUU, ya se han superado los tres millones de unidades, sin incluir las nuevas carrocerías.

Cada generación ha sido más exitosa que la anterior, van tres, y la siguiente debería hacer aparición el año que viene. Acordaos de la mula de pruebas que vimos hace unas semanas. La aparición del primer Prius ha implicado uno de los cambios más significativos de la industria automotriz moderna, al crear un símbolo y un ejemplo a seguir.

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Audi RS7 Sportback, a la venta en octubre desde 136.850 euros

Audi RS7 Sportback

En el pasado Salón de Detroit Audi presentó el RS7 Sportback, que junto con el RS6 Avant se convierte en el segundo modelo de la gama deportiva de Audi dentro de las grandes berlinas de representación. Ahora ya sabemos a ciencia cierta que se comenzará a vender en España en octubre y que tendrá un precio de 136.850 euros sin equipamiento opcional.

Esta bestia de 560 caballos llega para convertirse en la mayor pesadilla del BMW M6 Gran Coupé, con el que comparte el mismo número de caballos y al que mejora en precio. Si el BMW M6 Gran Coupé cuesta 152.600 euros, el RS7 Sportback se queda casi 15.000 euros por debajo, suficiente para comprar un Audi A1 con la diferencia.

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MINI o cómo sacarle partido a unas fotos robadas

MINI III

Uno de los secretos que las marcas de coches acostumbran a guardar con más cuidado son las imágenes de los nuevos modelos antes de ser presentados oficialmente, pero todos ellos tienen que pasar antes de ver la luz oficialmente, por alguna sesión de fotos para los catálogos y dossieres oficiales.

Por otro lado, hay fotógrafos espía que persiguen constantemente esas mulas de pruebas, esas unidades de pre-serie en busca de la foto o la exclusiva que en tiempos mejores en esta profesión les podían dar el sueldo del año. Y por encima de todos ellos está MINI, que ha sabido convertir unas fotos robadas en una campaña de comunicación de éxito.

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Pastor Maldonado muestra su descontento con Williams

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No está siendo un buen año para Williams ni para Pastor Maldonado. Los puntos no llegan y ambas partes se desesperan. Ya han pasado nueve carreras y la mejor posición es la undécima. La situación ha llegado a un punto en el que el venezolano cree que su equipo no quiere ganar.

El descontento de Pastor Maldonado en Williams es un secreto a voces. Además de por los resultados, el piloto venezolano parece no sentirse cómodo en Grove. Desde que Valtteri Bottas llegó a la Förmula 1 las miradas y buenas palabras se han centrado en él, y eso no gusta. Ayer en Nürburgring Pastor estuvo a punto de llegar a los puntos, pero un problema en una de las paradas en boxes le dejó sin hacerlo. Horas después, el venezolano se desahogó a través de Twitter:

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Así suena un Pagani Zonda con más de un millón de kilómetros

Pagani Zonda

Cuando hablamos de superdeportivos de impresión, acostumbramos a arropar sus lanzamientos con toda suerte de rumores, primeras imágenes, datos oficiales, vídeos de la marca, etcétera, y finalmente los probamos. Pero ¿qué sucede cuando pasan los años y esos coches envejecen? Quizá después del vídeo que vamos a ver tengamos respuesta, al menos, para un Pagani Zonda 760 de 1999 llamado Nonno (abuelo —o quizá mejor yayo—, en italiano).

De hecho, este fue el segundo Zonda que se fabricó, tras una unidad que acabó algo perjudicada tras someterla a un crash-test. A esta le esperaba un futuro algo más prometedor… como mula. Desde que abandonó San Cesario sul Panaro, ha recorrido 1.100.000 kilómetros, lo que equivale a 78.571 kilómetros anuales, más de 200 km diarios, y aún se mueve para regocijo de quienes lo ven pasar:

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El promotor del Mundial de Rallyes busca aumentar su cobertura

Ogier Arg RBNo os hagáis ilusiones, no hay nada concreto, pero Oliver Ciesla, uno de los responsables de la sociedad recientemente constituida “WRC Promoter Gmbh” (la unión de Red Bull Media House y Sportsman con otro nombre, vaya), comentó la semana pasada a iRally que uno de sus principales objetivos es aumentar la cobertura televisiva del Mundial de Rallyes en un cincuenta por ciento.

¿Cómo? Se supone que con las tan ansiadas retransmisiones en directo que todos creíamos posibles con la llegada de Red Bull a la promoción del certamen. El problema es que se marcan como fecha límite 2016 y sólo hablan de retransmitir el último tramo, con o sin cambio de formato. Vamos, que estamos planeando para dentro de tres años lo que ya teníamos hace dos, anque fuera teniendo que sufrir las retransmisiones de Nitro. Toda una revolución.

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Los once millones de motores Škoda

Škoda: once millones de motores

Ha llovido desde que Škoda fabricase su primer motor, un monocilíndrico de 1,25 o 1,75 CV para la Motocyclette, allá por 1899. En 1905, ya serían bicilíndricos los motores de 1.100 cc y 7 CV que montarían en el Voiturette A. Hoy, 114 años más tarde desde los días de la Motocyclette, once millones de motores han salido de la línea de producción de Škoda.

En la factoría principal de Mladá Boleslav lo celebran con un 1.4 TSI de la gama EA211, que sirve para nutrir a la misma Škoda, y también a Audi, SEAT y Volkswagen. Esta conmemoración llega cuando la firma checa quiere expandirse en la fabricación de motores, con un nuevo centro de motores en el Centro de Desarrollo de Škoda en Česana, a unos 40 km de la sede de la empresa.

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Marcus Ericsson y Jon Lancaster se imponen en Nürburgring

Marcus Ericsson Nürburgring 2013 GP2

La Fórmula 1 tuvo dos semanas seguidas de carreras, lo que significa dos carreras en siete días. Para la GP2, esto significa cuatro carreras en siete días, en una se las semanas más duras, logísticamente hablando, para todo el campeonato. En Nürburgring, Marcus Ericsson finalmente ganó la carrera que todo el mundo esperaba que llegar pronto en la temporada, mientras que Jon Lancaster repitió como vencedor de la carrera sprint del domingo, cimentando su buena temporada hasta ahora.

Importante recalcar que, tras terminarse la primera carrera del fin de semana, la GP2 llegó a su ecuador. Ahora se han disputado seis rondas del campeonato y “solo” quedan cinco, que serán las de Hungría, Bélgica, Italia, Singapur y Abu Dabi. Aunque habrá un mes y medio entre la penúltima y la última ronda, esto nos asegura un final interesante, viendo cómo se quedan los puntos tras las dos carreras disputadas en Alemania.

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