Desembarca en España el Alfa Romeo Mito Serie 2 desde 14.700 euros

Alfa Romeo Mito Serie 2

El Alfa Romeo Mito fue lanzado por 2008 y aunque el tiempo ha pasado bastante bien por él, gracias a su diseño bastante atemporal, ya le ha llegado la hora de renovarse. Se trata de una pequeña actualización llamada Serie 2, en la que no cambia gran cosa y es que si algo funciona, no lo toques.

Además de los pequeños retoques del exterior, se ha actualizado la gama y el equipamiento, incluyendo nuevos paquetes con las opciones y accesorios que han tenido más demanda en la primera etapa comercial del Mito. También el precio se ha actualizad así como el precio, que ha subido ligeramente. El precio de salida del Alfa Romeo Mito Serie 2 sin aplicar promociones es de 14.700 euros.

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Audi A3 Sedán, presentación y prueba en Budapest

Audi A3 Sedán, presentación y prueba en Budapest

Mientras las berlinas de grandes dimensiones están de capa caída, las más pequeñas gozan de una gran aceptación por parte del público y, por ello, los fabricantes no dejan pasar ni una oportunidad. Audi se sumaba al carro hace unos meses cuando presentaba el nuevo Audi A3 Sedán, la tercera variante de carrocería del compacto de Ingolstadt, que lleva ya más de 3,5 millones de unidades comercializadas desde 1996.

Esta pequeña y atractiva berlina se fabrica en la planta de Audi en Hungría para todo el mundo (salvo China) y por esa razón nos hemos trasladado recientemente a su capital, Budapest, donde pudimos conocer en profundidad el nuevo modelo de Audi. Veamos qué ofrece el Audi A3 Sedán además de su proporcionado diseño.

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La confianza tácita, la verdadera magia de los pilotos de carreras

Baréin 2013 Sergio Pérez y Jenson Button

Los pilotos de carreras son unos grandes profesionales, capaces de llevar sus coches al límite y de encandilar al público con su pilotaje. Que son hombres (¡y mujeres!) con grandes habilidades, es algo que todos sabemos. Pero hay algo, más allá de la habilidad de conducir estas máquinas a tan altas velocidades, que suele olvidarse y que supone la verdadera magia de los pilotos de carreras; la confianza tácita que tienen los unos con los otros.

La confianza tácita puede definirse como una confianza implícita entre dos o más personas. En el caso de la Fórmula 1 y de las carreras en general, es un elemento clave y muy infravalorado. Es esencial para el correcto desarrollo de estas carreras en las que tanto disfrutamos. La explicación es más simple de lo que puede parecer a primera vista pero, a su vez, se trata de algo realmente complejo que demuestra la calidad de los pilotos mejor que ninguna otra cosa.

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Silverstone se defiende de las acusaciones de Pirelli

Pirelli

En la jornada de ayer, Pirelli pasaba al ataque. Tras las muchas críticas a lo ocurrido el domingo en Silvestone, el fabricante italiano explicaba en cuatro puntos las razones por las que los neumáticos, concretamente el trasero izquierdo, de los monoplazas reventaban. Una de esas razones, el punto cuatro, hacía referencia a los pianos de Silverstone calificándolos como de agresivos.

Lógicamente, al circuito británico estás críticas no les han sentado nada bien, y al igual que ha hecho Pirelli, ellos también han querido defenderse. Derek Warwick, director del circuito de Silvestone, ha respondido con una obviedad que deja en pañales la teoría de Pirelli:

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Subaru WRX STI tS Type RA, sólo para Japón

Subaru WRX STI tS Type RA

El fabricante nipón Subaru tiene previsto ofrecer en el mercado japonés una versión del STI denominada WRX STI tS Type RA. Básicamente, es una edición especial limitada a 300 unidades, de carácter marcadamente deportivo, que se ofrecerá en tres colores exclusivos de carrocería: Naranja mandarina perlado, blanco satinado perlado o azul Mica.

Además del color exterior exclusivo, esta variante contará con elementos decorativos de color negro, una suspensión revisada, con nuevos muelles, amortiguadores y torretas, una dirección más rápida, frenos firmados por el especialista Brembo y un interior con asientos deportivos y volante forrado en cuero, entre otras cosas.

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Opel Insignia Country Tourer para el Salón de Fráncfort

Opel Insignia Country Tourer

Parece que los rumores que escuchamos hace semanas sobre un posible Opel Insignia de carácter más campero eran ciertos. Opel presentará en el Salón de Fráncfort, en septiembre, el Opel Insignia Country Tourer, una variante cuya capacidad rutera y todocamino se ve incrementada considerablemente.

Este nuevo Insignia Country Tourer, que completa la gama de la berlina alemana, goza de 20 milímetros adicionales de altura libre al suelo, cuenta con tracción a las cuatro ruedas con embrague Haldex e incorpora molduras protectoras de plástico en color antracita en paragolpes, pasos de rueda, taloneras y bajos.

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Pirelli llevará los neumáticos probados en Canada al Gran Premio de Alemania

Pirelli

Hay reacción de Pirelli para el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 de este fin de semana. Bueno, aunque también lo podemos decir apaño, “ñapa” o manera de pasar el mal trago de la forma más segura posible.

Para evitar que se vuelva a repetir el desastre de este pasado domingo, el fabricante de neumáticos llevará los modelos traseros que probaron en Canadá hace unas semanas. Estos nuevos neumáticos disponen de un cinturón de Kevlar en lugar de acero. Con él esperan evitar lo que todos sabemos.

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Shelby GT350CR por Classic Recreations

Shelby GT350CR por Classic Recreations

A un ritmo de únicamente diez unidades anuales, el carrocero artesanal Classic Recreations fabricará este Shelby GT350CR, un vehículo basado en un Shelby Fastback original de 1966 y que monta un motor Ford Racing “small block“ de 7 litros de cilindrada (427 pulgadas cúbicas) y 552 CV.

Bajo esa carrocería de aspecto clásico encontramos una dirección de cremallera, suspensión ajustable de tipo coilover, una caja de cambios manual Tremec de cinco velocidades, sistema de inyección de óxido nitroso y frenos firmados por Wildwood, por ejemplo.

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Gran Premio Alemania Fórmula 1: cómo verlo por televisión

Alemania

Tan sólo una semana después del último Pirelligate, la Fórmula 1 llega a uno de sus centros neurálgicos, Alemania. Los británicos hicieron gran parte del trabajo para convertir el automovilismo en lo que hoy es, pero si en las islas se trabajó mucho, no podemos negar nada a Alemania y a su poderosa industria automotriz. La Fórmula 1 llega a Nürburgring con motivo del Gran Premio de Alemania y aquí tenéis los horarios para no perderos nada.

Lo ocurrido en Silvertone hace escasos días, y en este caso no hablamos de Pirelli y sí del abandono de Sebastian Vettel, ha hecho que la situación cambie. En algúnos momentos de la carrera, el alemán iba camino de poner hasta dos grandes premios de diferencia con respecto a sus rivales. Pero cosas del destino, hoy tanto Fernando Alonso como Kimi Raikkonen están un poquito más cerca. Pero a pesar de poder ser optimistas, Ferrari y Lotus ya pueden dar por perdida de la ventaja de los neumáticos. Y sí, hablando de horarios hemos tenido que nombrar hasta tres veces los neumáticos. Algo falla en esta Fórmula 1.

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El Alfa Romeo 4C promete sensaciones fuertes

Alfa Romeo 4C

El Alfa Romeo 4C es uno de los coches más esperados de los últimos años. El deportivo biplaza llamado a devolver a la marca italiana a la senda de los coches pensados para los amantes de las sensaciones fuertes llegará a nuestro mercado a finales de año, aunque la edición de lanzamiento ya está a la venta desde 62.300 euros.

Pudimos verlo y montarnos en él durante el Jarama Vintage Festival, y después Marc Gené se encargó de lucirlo por las calles de Madrid y dar un par de vueltas al Circuito del Jarama. Pero también se está probando en el circuito de Balocco en Italia dónde ya ha quemado algo de rueda…

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Cinco minutos con Alessandro Mariani, team principal de Honda Racing en el Mundial de Turismos

HOnda

El pasado domingo, y gracias a la invitación de Honda España, Motorpasión F1 pudo asistir en directo a las séptima cita del Mundial de Turismos. Pero además de ver las carreras en directo y disfrutar del espectacular ambiente que pudimos vivir en Oporto, lo mejor del viaje fue poder pasar unos momentos con los cocineros de Honda Racing Team JAS: Alessandro Mariani, team principal y Tiago Monteiro.

La bonita charla que tuvimos con el piloto portugués la podréis leer mañana. Hoy es el turno de Mariani, team-principal del equipo Honda en el WTCC y CEO de JAS.

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Ventas junio 2013: Italia

Filed under: Industria El mercado italiano ha seguido durante junio la tendencia negativa de los últimos meses, si bien la caída no ha sido muy grande (-5,5%) en comparación con el año anterior. En total se entregaron 122.008 unidades a nuevos clientes. Por tipo de cliente, los consumidores particulares adquirieron 73.537 unidades, lo que representa … Leer más

El Reading FC es el nuevo socio comercial de Marussia

Marussia_Reding

Desde este fin de semana, la escudería Marussia F1 tiene un nuevo socio, se trata del equipo de fútbol profesional Club Reading FC, el cual participa en la liga de Inglaterra. Aunque acaba de ser descendido de la Premier League, la divisa aspira que su presencia en la Fórmula 1 atraiga otros inversionistas. Tanto Marussia como el Reading FC pertenecen a capitales rusos y su alianza involucra, además del intercambio comercial, la participación en distintos programas de entrenamiento físico y de nutrición.

El logo de Marussia aparecerá en las camisetas de los jugadores del Reading; en tanto el del del club estará dispuesto en el monoplaza MR02. Marussia no es el primer equipo de Fórmula 1 que se asocia con un club de fútbol. El logo del Chelsea FC se distingue en los Sauber desde el año pasado y, desde el año 2011, Caterham y el Queens Park Rangers también mantienen un intercambio comercial.

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