Fernando Alonso y United cogen sensaciones: 70 vueltas

El español debutó en Daytona participando en las dos sesiones del día y aprovechó para aprender cómo gestionar el tráfico. El mejor tiempo fue para Cadillac. …

Apareció en el trazado de Daytona con sudadera de capucha, abrigo del equipo abrochado hasta el cuello y guantes. Los escasos cinco grados que había en el mítico trazado se dejaban notar y Fernando Alonso se protegía del frío. El asturiano sabía que sería el último de la terna en probar el Ligier JS P217 dorsal 23 en la sesión 1 del ‘Roar Before The Rolex 24’ y se pertrechó de ropa a conciencia. Phil Hanson fue el encargado del debut. El británico de 18 años, campeón LMP3 en la Asian Le Mans Series y con experiencia en el WEC, dio once vueltas y cedió el testigo a Lando Norris. 

Fernando Alonso.
Gerardo Mora (Gerardo Mora)

El protegido de McLaren no sabe qué es eso de coger sensaciones y en la vuelta inicial se quedó a 0.4 de su compatriota. En la siguiente ya le mejoró un segundo: 1:38.170. Tiempo con el que el equipo de Alonso acabó la sesión sexto, a 0.9 del Cadillac de Fittipaldi, Albuquerque y Barbosa, ya que el bicampeón de F-1 solo pudo dar cuatro vueltas por una bandera roja y se quedó en 1:39.604.

Massa está en Daytona.
McLaren

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En la sesión 2, Alonso cogió el volante desde el inicio y dio 16 vueltas para mejorar su tiempo del día marcando 1:38.602 en su vuelta 13. Su progresión se frenó por un accidente del coche hermano en United, el del brasileño Bruno Senna. Entonces llegó el turno de Norris y el probador de McLaren mejoró con un 1:38.456, lejos de la sesión inicial. Cerró el día, Hanson que no mejoró. 70 vueltas en total para Alonso y su equipo en el día. El Cadillac 5 repitió liderato, mientras el equipo de Juncadella fue 6º, el de García 23º y el de Molina 45º.

Sesión 2 del test de las 24 horas de Daytona.

El equipo de Alonso, sexto en la sesión 1 del test de Daytona

El asturiano no pudo dar más que cuatro vueltas y el mejor tiempo de su coche lo consiguió Lando Norris. Lideró la clasificación el Mustang dorsal 5. …

Phil Hanson fue el encargado de estrenar el Ligier JS P217 dorsal 23 del United Autosports.  El británico de 18 años, campeón LMP3 en la Asian Le Mans Series, con experiencia en el WEC y que esta temporada competirá en la ELMS también con el equipo de Zak Brown, desengrasó el Prototipo bajo la atenta mirada de sus compañeros, Fernando Alonso y Lando Norris.

Fernando Alonso.
Gerardo Mora (Gerardo Mora)

Primeros giros lentos, cogiendo sensaciones y confianza para marcar un mejor tiempo de 1:39.962 en la mejor de las once vueltas que dio en su stint antes de ceder el asiento a su compatriota y coetáneo Norris. El protegido de McLaren demostró que él tiene un talento natural para esto y en la primera vuelta ya se quedó a 0.4 de ese crono… para mejorar en un segundo el tiempo de Hanson en la segunda. En total ocho vueltas y un mejor tiempo de 1:38.170 que dejaba el monoplaza del responsable de Woking en la sexta posición absoluta… antes de subirse Alonso.

Massa está en Daytona.
McLaren

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A falta de 13 minutos llegó su momento. El estreno del bicampeón de F1 en Daytona. Máxima expectación entre los fotógrafos que rodearon al español al subirse al coche. Primeras vueltas en 1:41 y 1:40 y poco a poco ganando milésimas para acabar con 1:39.604… en las únicas cuatro vueltas que pudo dar debido a la bandera roja que provocó el accidente del Nissan dorsal 2 pilotado por el francés Pla.

Sexta plaza final en la sesión 1 para el equipo del ovetense, mientras el de Dani Juncadella fue 11º, el de Antonio García fue 23º (6º en GT Le Mans) y el de Miguel Molina 40º (15º en GT Daytona). El mejor tiempo fue para el Mustang, dorsal 5, del brasileño Christian Fittipaldi, y los portugueses Albuquerque y Barbosa.

24 Horas de Daytona: horarios y dónde ver los test de Alonso

Fernando Alonso, Dani Juncadella, Antonio García y Miguel Molina afrontan tres intensos días de test en Daytona para preparar la carrera del día 27 de enero. Siete sesiones en tres días y una sesión de clasificación que determinará únicamente la situación de los garajes en la carrera. Se podrá seguir en directo a través de los canales oficiales del IMSA y también en As.com, donde les ofreceremos todos los detalles.

Estos son los horarios en la Península (en Daytona son 6 horas menos)

Viernes 5

17:00-18:15 Sesión 1
21:30-23:30 Sesión 2

Sábado 6

16:50-18:20 Sesión 3
21:30-22:15 Sesión 4
0:30-02:00 Sesión 5

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Domingo 7

16:45-17:15 Sesión 6
17:25-17:40 Clasificación GTD* (Miguel Molina)
17:50-18:05 Clasificación GTLM* (Anotnio García)
18:15-18:30 Clasificación prototipos*(Fernando Alonso y Dani Juncadella)
20:45-21:45 Sesión 7

*Esta clasificación determina solo el emplazamiento de los garajes para la las 24 Horas La que determina la parrilla se celebrará el jueves 25 de enero.

Alonso inicia el asalto a las 24 Horas de Daytona

Las 24 Horas de Daytona abren el calendario automovilístico cada año en EE UU desde 1966, ahora dentro del IMSA, y al celebrarse el último fin de semana de enero facilita que pilotos de diferentes certámenes participen y eleven el nivel de la parrilla hasta conformar una de las más potentes que se pueden ver a lo largo de la temporada.

Además de la presencia de Fernando Alonso, en 2018 estarán por ejemplo Scott Dixon, tetracampeón de la Indycar; Helio Castroneves, tricampeón de la Indy 500; mitos del automovilismo como Juan Pablo Montoya; pilotos actuales de F1 como Lance Stroll; pasados como Di Resta, Nasr, Bourdais; ganadores del Mundial de Resistencia como Earl Bamber; campeones del DTM como Mike Rockenfeller o René Rast; triunfadores en las 24 horas de Le Mans como Nick Tandy; apellidos ilustres como Bruno Senna y Christian Fittipaldi; o grandes promesas de futuro como Lando Norris.

Tremendo nivel para una cita que desde hoy celebra tres días de test, los conocidos como ‘Roar Before The Rolex’, en el trazado mixto de 5.730 metros de la mítica pista de Florida, un ‘Superspeedway’ de gran ángulo de inclinación en el óvalo y un ‘infield’ ratonero donde adelantar es una maniobra para manos muy expertas. Una combinación en la que reglar el coche es un enorme desafío.

Alonso en el test de MotorLand.

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Alonso se pondrá al volante del Ligier JS P217 del equipo de United Autosports, propiedad de Zak Brown, junto a Norris y Phil Hanson con la firme intención de aprender en las siete sesiones, más la clasificación que únicamente determinará la posición de los garajes en la carrera, la gestión del tráfico y aprender el arte del adelantamiento frente a coches más lentos que pertenecen a otras categorías.

El asturiano no será el único español en pista ya que en la máxima categoría también estará Dani Juncadella, mientras Antonio García (ganador de las 24 Horas de Daytona en categoría absoluta en 2009) participará en GT Le Mans, y Miguel Molina en GT Daytona. Cuatro representantes entre cerca de 200 que correrán repartidos en 50 equipos: 20 en Prototipo, 9 en GT Le Mans y 21 en GT Daytona.

El 25 de enero será la clasificación que determinará la parrilla de salida y el 27 la salida con el objetivo para Alonso y sus compañeros de regresar con un Rolex Cronograph Daytona grabado en la muñeca, señal inequívoca de que habrán entrado en el selecto club de ganadores de las 24 Horas de Daytona.

Tests en Silverstone: Kevin Magnussen es más rápido que Paul di Resta

Dani-Juncadella

Han comenzado hoy las pruebas para pilotos jóvenes, en Silverstone, que se extenderán hasta el día viernes. Las pruebas, originalmente planeadas para las futuras promesas que los equipos tienen en la mira, derivaron en una especie de pruebas de neumáticos y de nuevos pilotos al mismo tiempo, gentileza de los fallos de Pirelli durante el GP de Gran Bretaña.

En medio de todo esto, se presentaba hoy la “joven Fórmula 1″ en la pista inglesa, con la sola presencia de Paul di Resta como piloto de F1 ya establecido. El resto, se repartía entre las jóvenes figuras, entra las que se encontraba el español Dani Juncadella a bordo de un Williams. El día prometía ser muy productivo, ya que además de que los jóvenes demostrasen sus habilidades, Di Resta iba a poder ensayar con el nuevo neumático que se empleará a partir del GP de Hungría.

El registro más rápido estaba siendo hecho por Di Resta en el Force India, cuando casi sobre el final de la sesión un inspirado Kevin Magnussen con el McLaren le robaba la delantera, por muy poco. Mientras el británico estaba girando con el compuesto más blando de los nuevos Pirelli, resulta toda una sorpresa el tiempo del McLaren que últimamente no las ha tenido todas consigo.

Con respecto a Dani Juncadella, el piloto catalán ha logrado el quinto mejor tiempo, a pesar de acusar problemas mecánicos en su Williams. A pesar de todo pudo completar 55 vueltas y le han garantizado que mañana volverá a estar a los mandos del Williams; el piloto oriundo de Barcelona está teniendo una semana digna de tener en cuenta, luego de subir al podio en el DTM el domingo pasado.

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En cuanto a los españoles, mañana y el día viernes Carlos Sainz Jr. también estará girando en Silverstone. Lo hará mañana con un Toro Rosso, mientras que el viernes se subirá nada menos que a un Red-Bull, justo antes de que lo haga Sebastian Vettel por la tarde.

silver1

Alineaciones confirmadas para los tests de jóvenes pilotos de Fórmula 1 en Silverstone

Silverstone-Jovenes-Pilotos

La Fórmula 1 afronta una semana bastante importante en la que no tenemos gran premio pero sí tests para jóvenes pilotos en Silverstone. Entre el 17 y el 19 de julio todas las escuderías del campeonato a excepción de la sancionada Mercedes se darán cita en la pista británica para probar neumáticos y piezas que pueden ser importantes de cara al resto del campeonato a la vez que dan una importante oportunidad a algunos de sus jóvenes talentos, aunque la edad no marca el límite en estos tests sino la experiencia con monoplazas del gran circo.

Este año los tests son especiales porque Pirelli traerá nuevos compuestos, algo que ha llevado a la FIA a autorizar la presencia de los pilotos titulares que lo deseen. De esta forma podremos ver en Silverstone a hombres como Vettel, Webber, Raikkonen, Massa, Di Resta, Sutil o Maldonado mientras que otros como Fernando Alonso y Jenson Button no han considerado relevante su participación en estas pruebas.

La participación de estos pilotos titulares quita tiempo en pista a los jóvenes que deberían ser los verdaderos protagonistas de esta cita. Entre ellos hay dos pilotos españoles. Uno de ellos es Carlos Sainz Jr. que hace semanas fue confirmado para subirse al RB9 de Red Bull que probará durante media jornada. Además, en las últimas horas Toro Rosso también le dará una oportunidad de probar su monoplaza (no hay que olvidar que Sainz Jr. es piloto del programa de jóvenes talentos de Red Bull) así que se acumula el trabajo para el madrileño que en lo que será su debut con un F1.

En estos tests también podremos ver a Dani Juncadella con el Williams del que podrá disfrutar durante toda una jornada al igual que Susie Wolff. Otros pilotos interesantes para seguir pueden ser Antonio Felix Da Costa, Robin Frijns, James Calado o Daniil Kvyat. Todos ellos trabajarán bajo las órdenes de los ingenieros que en este tipo de pruebas son los que suelen dictar el trabajo a realizar en función de los datos que deseen obtener del monoplaza y las nuevas piezas que incorporen.

La lista de pilotos confirmados para los tests es la siguiente:

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Red Bull Racing

  • Miércoles mañana: António Félix da Costa
  • Miércoles tarde: Daniel Ricciardo
  • Jueves mañana: António Félix da Costa
  • Jueves tarde: Mark Webber
  • Viernes mañana: Carlos Sainz Jr.
  • Viernes tarde: Sebastian Vettel

Ferrari

  • Miércoles: Davide Rigon
  • Jueves: Davide Rigon
  • Viernes mañana: Felipe Massa
  • Viernes tarde: Davide Rigon

McLaren

  • Miércoles: Kevin Magnussen
  • Jueves: Oliver Turvey
  • Viernes: Gary Paffett

Lotus F1

  • Miércoles: Nicolas Prost
  • Jueves: Davide Valsecchi
  • Viernes: Kimi Räikkönen

Sauber F1 Team

  • Miércoles: Robin Frijns
  • Jueves mañana: Robin Frijns
  • Jueves tarde: Nico Hülkenberg
  • Viernes: Kimiya Sato

Sahara Force India

  • Miércoles: James Calado o Adrian Sutil o Paul Di Resta
  • Jueves: James Calado o Adrian Sutil o Paul Di Resta
  • Viernes: James Calado o Adrian Sutil o Paul Di Resta

Williams

  • Miércoles: Daniel Juncadella
  • Jueves: Pastor Maldonado
  • Viernes: Susie Wolff

Toro Rosso

  • Miércoles: Johnny Cecotto Jr.
  • Jueves mañana: Carlos Sainz Jr.
  • Jueves tarde: Daniel Ricciardo
  • Viernes mañana: Jean-Éric Vergne
  • Viernes tarde: Daniil Kvyat

Caterham F1 Team

  • Miércoles: Alexander Rossi
  • Jueves: Will Stevens
  • Viernes mañana: Giedo van der Garde
  • Viernes tarde: Charles Pic

Marussia

  • Miércoles: Tio Ellinas
  • Jueves y viernes: Rodolfo González

Listado | GP Update
Foto | Circuito de Silverstone

Dani Juncadella pilotará un Williams en los tests de jóvenes pilotos de Silverstone

Dani-Juncadella

El automovilismo español ha recibido una buena noticia en este comienzo de semana ya que otro otro de los pilotos más prometedores del panorama nacional va a dar otro paso hacia delante en su sueño de llegar a la Fórmula 1. Se trata de Dani Juncadella que ha sido confirmado para participar en los test de jóvenes pilotos de Silverstone a los mandos de un Williams. Juncadella será el segundo español en estos tests ya que desde hace tiempo también es segura la presencia de Carlos Sainz Jr. con Red Bull.

De la posibilidad de que Juncadella debutara en estos tests de jóvenes pilotos se venía hablando desde hace tiempo. El piloto español trabaja bajo el paraguas de Mercedes con quién compite en el DTM y donde, casualmente, este fin de semana cosechó su primer podium en la categoría en Norisring tras la exclusión del ganador de la carrera. Sin embargo, la marca alemana está sancionada debido a sus tests ilegales en Barcelona así que se había hablado de la posibilidad de que probara a alguno de sus jóvenes talentos en Williams, escudería con la que establecerá una colaboración relativa al suministro de motores a partir del próximo año.

Finalmente esta posibilidad es la que se ha materializado favorecida también por el hecho de Juncadella y Williams comparten a Astana como patrocinador. Estas eran las palabras del español en las que comentaba la gran noticia:

Es una gran oportunidad para mí y espero que pueda ayudar al equipo la próxima semana. Es una prueba importante para cualquier piloto joven ya que no hay muchas oportunidades de pilotar un coche de Fórmula 1. Tuve mi primer contacto con la F1 como premio por ganar el título de la Fórmula 3 Euroseries en 2012 pero fue un coche de 2009 así que veo esto como la verdadera ocasión, por tener la oportunidad de pilotar un coche actual en un test completo. He pasado un par de días en la fábrica conociendo al equipo y me he sentido como en casa. La historia del equipo es también alucinante así que recibir esta oportunidad de Williams, un equipo para el que tantos grandes pilotos han pilotado, lo hace todavía más especial

En principio Juncadella participará el miércoles estando reservadas las otras dos jornadas con Williams para Pastor Maldonado y Susie Wolff. El piloto venezolano se encargará de trabajar con los nuevos neumáticos Pirelli mientras que la piloto escocesa tendrá una nueva oportunidad de acumular experiencia los mandos del FW35 tras sus seis años de experiencia en el DTM.

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Foto | Instagram Dani Juncadella
Vía | Williams