Atento gamer, porque llega el Dakar 18: Un videojuego de mundo abierto que será una pasada…

Si eres fan de la competición de motor, seguro que este año el Dakar te está dejando con la boca abierta pero ojo, porque si además eres “gamer” lo mejor está por llegar… Se llama Dakar 18 y aunque no es el primer videojuego que pretende capar la esencia salvaje de esta cita de la … Lee aquí el artículo entero …

Si eres fan de la competición de motor, seguro que este año el Dakar te está dejando con la boca abierta pero ojo, porque si además eres “gamer” lo mejor está por llegar…

Se llama Dakar 18 y aunque no es el primer videojuego que pretende capar la esencia salvaje de esta cita de la competición parece que en esta ocasión quieren que todo sea épico (igual es porque estamos de celebración ante el 40 aniversario de esta competición).

Como ya sabrás, el Dakar 2018 discurre por Perú, Bolivia y Argentina y sus territorios serán recreados en el videojuego.

Bigmoon Entertainment lanzará el videojuego Dakar 18 para PlayStation 4 y Xbox One y PC. Hay que destacar que el desarrollador ya creó en el pasado videojuegos de WRC y MotoGP.

Hablamos de nada menos que 15,000 kilómetros cuadrados de un espectacular y salvaje mundo abierto en el que los jugadores pueden salir del vehículo para arreglar cualquier daño a su vehículo controlando al personaje.

El juego ofrece a los jugadores la posibilidad de competir con automóviles, camiones, motocicletas, quads y vehículos SxS de los equipos de carreras oficiales que los desarrolladores recrearon con precisión para esta entrega. 

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El juego contará con una física de simulación realista y un sistema de navegación similar al utilizado por los corredores y equipos que compiten en el verdadero Rally Paris-Dakar. El juego también contará con simulaciones diurnas y nocturnas y un sistema climático único.

A todo esto se sumarán los modos multijugador en línea y multijugador offline.

Dakar 18 contará con carreras para un solo jugador junto con la capacidad multijugador en línea y fuera de línea.

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Mercedes-AMG añade la “serie” 53: Un nuevo motor electrificado de 6 cilindros en línea y 3 litros

Hace unas horas, durante la celebración del Salón del Automóvil de Detroit, Mercedes-AMG ha aprovechado para mostrar la ampliación de su cartera de productos con tres nuevos modelos e introduce al mismo tiempo una nueva designación. Se trata de los modelos 53 para la gama del CLS, la Clase E Coupé y la Clase E … Lee aquí el artículo entero …

Hace unas horas, durante la celebración del Salón del Automóvil de Detroit, Mercedes-AMG ha aprovechado para mostrar la ampliación de su cartera de productos con tres nuevos modelos e introduce al mismo tiempo una nueva designación.

Se trata de los modelos 53 para la gama del CLS, la Clase E Coupé y la Clase E Cabrio .Bajo esta nueva denominación se presentan estos vehículos que bajo el capó cuentan con un nuevo motor electrificado con 3,0 litros de cilindrada y sobrealimentación doble mediante un turbocompresor por gases de escape y un compresor adicional eléctrico.

El motor de seis cilindros en línea desarrolla 320 kW (435 CV) y pone a disposición un par máximo de 520 Nm. Su alternador arrancador EQ Boost puede entregar brevemente hasta 16 kW (22CV) de potencia y 250 Nm de par adicionales, y se encarga además de  alimentar la red de a bordo de 48 voltios.

Entre el resto de detalles técnicos destacados nos encontramos con un cambio de nueve marchas AMG SPEEDSHIFT TCT y la tracción integral completamente variable AMG Performance 4MATIC+. La nueva caja de cambios ofrece unas transiciones extremadamente breves, reacciones rápidas a las órdenes emitidas por el conductor mediante las levas de cambio, una función de doble embrague y la reducción directa múltiple.

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Entre los distintivos ópticos comunes a los tres nuevos modelos 53 se encuentran la parrilla del radiador Twin-Blade, el faldón delantero en diseño A‑Wing, los embellecedores laterales específicos de AMG, el faldón trasero con inserto de difusor y embellecedores redondos en la salida doble de escape en cromo de alto brillo.

Aunque no es lo “típico en AMG”, con este nuevo motor, el CLS 53 4MATIC+ acelera en solo 4,5 segundos de cero a 100 km/h y alcanza con el paquete Driver una velocidad punta de 270 km/h.

El compresor adicional eléctrico recibe asistencia del alternador arrancador EQ Boost durante la puesta en marcha, y alcanza sin retardo una presión de sobrealimentación elevada que hace aumentar con rapidez el par motor al acelerar, antes de que entre en acción el turbocompresor de gran volumen accionado por los gases de escape. Gracias a esta intervención escalonada, el motor de 3,0 litros reacciona con una espontaneidad extrema y asegura una respuesta de gran dinamismo sin caída en la sobrealimentación. Una ventaja adicional es la gran suavidad de marcha del motor de seis cilindros en línea.

Entre las funciones de propulsión híbrida se cuentan la asistencia al motor de combustión (boost) con 16 kW (22 CV) de potencia y 250 Nm de par, la recuperación de energía cinética, el desplazamiento del punto de operación del motor, el planeo y un arranque casi imperceptible del motor en la función de parada y arranque.

¿Quieres sacarle el máximo partido a tu Dodge Demon? Bienvenido a la Bondurant Racing School

Todos sabemos que el Dodge Challenger SRT Demon no es un deportivo cualquiera, y es que con su  propulsor 6.2 HEMI Demon V8 sobrealimentado hace gala de unos poderosos 840 CV de potencia y 1.044 Nm de par motor. Por ello, ha nacido este singular programa para enseñar a sus propietarios a domesticar a la bestia, por medio … Lee aquí el artículo entero …

Todos sabemos que el Dodge Challenger SRT Demon no es un deportivo cualquiera, y es que con su  propulsor 6.2 HEMI Demon V8 sobrealimentado hace gala de unos poderosos 840 CV de potencia y 1.044 Nm de par motor. Por ello, ha nacido este singular programa para enseñar a sus propietarios a domesticar a la bestia, por medio de un curso de conducción que lleva el nombre del mítico piloto Bob Bondurant. Exacto, el mismo personaje del que os hablamos hace unos días porque Superformance fabricará una réplica del Shelby Cobra que llevará su nombre.

Para aquellos conductores que quieren aprender al máximo sobre su coche Dodge ha creado este interesante programa denominado ‘Bondurant Rag Race Program‘, donde pilotos expertos guiarán a los aprendices para completar una jornada repleta de adrenalina y olor a neumático quemado. Lo bueno es que el curso es gratuito para todos los propietarios de un SRT Demon, e incluye un día completo de instrucción al volante y con los mejores consejos de profesionales.

Queremos que los entusiastas respeten la capacidad total de sus máquinas. Nuestra colaboración con la aclamada escuela Bob Bondurant de conducción brinda a nuestros clientes la oportunidad de aprovechar al máximo sus nuevos vehículos en un ambiente controlado”.

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Los conductores de un Challenger SRT estándar pueden aumentar su día (ya gratuito) de curso de conducción por 999$ para también completar el programa de conducción del Demon. Por este precio se añade un día de carreras de drag junto con otra jornada de conducción en carretera. Incluso si no posees ninguno de estos vehículos puedes hacer el curso, eso sí, tocará desembolsar un total de 1.999$ para poder disfrutar de la experiencia completa. Esta incluye un tiempo disfrutando del Demon y ponerte al volante de la gama de productos SRT.

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Fuente: Motor1

Comparación visual: Juzga tú mismo cuánto ha cambiado el nuevo Mercedes-Benz Clase G

Hace solo unas horas conocíamos el nuevo Mercedes-Benz Clase G, un todoterreno emblemático de la marca alemana que ahora se renueva con algunos cambios que a primera vista pueden resultar demasiado sutiles como para apreciarlos. El Salón del Automóvil de Detroit 2018 ha sido el escenario elegido por la firma de la estrella para presentarnos el … Lee aquí el artículo entero …

Hace solo unas horas conocíamos el nuevo Mercedes-Benz Clase G, un todoterreno emblemático de la marca alemana que ahora se renueva con algunos cambios que a primera vista pueden resultar demasiado sutiles como para apreciarlos. El Salón del Automóvil de Detroit 2018 ha sido el escenario elegido por la firma de la estrella para presentarnos el renacer de este icono dando lugar a una de las presentaciones que más expectación ha creado en toda esta cita. Al frente, el CEO de Daimler, Dieter Zetsche fue el encargado de presentar la ceremonia.

Ahora te estarás preguntando… ¿En qué cambia realmente el nuevo Mercedes-Benz Clase G? Pues salvo por las ópticas y leves detalles, poco o nada podemos diferenciarlo respecto al modelo actual. Sigue siendo cuadrado, robusto y tan bestia como lo quiere el público, sin embargo, mejoran su chasis de largueros y travesaños, sus motores y las transmisiones, al tiempo que se incrementa su tecnología y gana en calidad. Además, es 53 mm más largo y 121 mm más ancho. Donde se ha producido un cambio más importante es, sin duda, en el interior, donde ahora encontramos un salpicadero repleto de tecnología y grandes pantallas.

Pero como no es lo mismo leerlo que verlo, aquí os dejamos una serie de imágenes enfrentadas para que observes por ti mismo cómo ha sido el cambio del Mercedes-Benz Clase G. El modelo nuevo es siempre el de la imagen superior.

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Nissan Xmotion Concept: Un diseño radical para un SUV musculoso y repleto de tecnología

Con motivo del Salón del Automóvil de Detroit 2018 estamos conociendo todas las novedades y lanzamientos de los fabricantes de automóviles de cara al nuevo año que acaba de comenzar. No podían faltar una larga lista de concepts para adelantarnos al futuro y que como suele ocurrir no pasan desapercibidos, si ayer nos quedamos enamorados de … Lee aquí el artículo entero …

Con motivo del Salón del Automóvil de Detroit 2018 estamos conociendo todas las novedades y lanzamientos de los fabricantes de automóviles de cara al nuevo año que acaba de comenzar. No podían faltar una larga lista de concepts para adelantarnos al futuro y que como suele ocurrir no pasan desapercibidos, si ayer nos quedamos enamorados de la belleza del Lexus LF-1 Limitless Concept ahora es el turno del Nissan Xmotion Concept.

La firma nipona nos tiene acostumbrados a prototipos más redondeados y quizás menos vistosos, algo que no ocurre con el Xmotion, un portentoso SUV que adquiere un lenguaje de diseño agresivo y musculoso.

Aunque a primera vista resulta radical podemos apreciar algunas señas de identidad de la marca, como los faros en forma de boomerang que proceden del Murano o la enorme parrilla frontal en forma de V que podemos encontrar en el mismo modelo. Pero sin duda, lo que más atrapa a nuestra mirada es el juego de llantas de gran tamaño que parecen venidas de otro planeta. Aunque lo mejor viene una vez nos adentramos en el interior de este singular prototipo.

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Para empezar las puertas se abren al más puro estilo ‘Rolls-Royce’ para facilitar el acceso a los pasajeros con un mayor espacio de entrada. En su interior encontramos una configuración 4+2 y hasta siete pantallas táctiles digitales para disponer de toda la tecnología al alcance de nuestra mano. La  distribución de sus asientos es a modo de tres filas con dos asientos por cada una de ellas, lo que permite que la gran consola central se alargue hasta el maletero. Además está fabricada en madera, lo que produce un impacto visual entre el resto de materiales que conforman el habitáculo.

Todas las pantallas se puede controlar con gestos y movimientos oculares, sí has oído bien, podremos manejar con nuestra mirada cada una de las pantallas del vehículo. Además Nissan afirma que dispondremos de un sistema de control por voz y controles intuitivos para ayudar al conductor a mantener la mirada siempre en la carretera. Pero el equipamiento tecnológico no se detiene aquí, y es que por ejemplo para arrancarlo deberemos usar nuestras huellas dactilares. Incluye un sistema semiautónomo bautizado como ‘ProPilot‘ para ponérnoslo mucha más fácil en la conducción.

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Fuente: Carscoops

Kia Forte 2019: Un ‘mini Stinger’ cargado de tecnología que nos gustaría ver en Europa

Tras conocer en el Consumer Electronics Show de las Vegas el prototipo del Kia Niro eléctrico, hoy la marca nos muestra el nuevo Kia Forte 2019 para los Estados Unidos. El Salón del Automóvil de Detroit 2018 ha sido el lugar elegido por el fabricante coreano para mostrar al mundo su nuevo sedán, un modelo de lo más suculento … Lee aquí el artículo entero …

Tras conocer en el Consumer Electronics Show de las Vegas el prototipo del Kia Niro eléctrico, hoy la marca nos muestra el nuevo Kia Forte 2019 para los Estados Unidos. El Salón del Automóvil de Detroit 2018 ha sido el lugar elegido por el fabricante coreano para mostrar al mundo su nuevo sedán, un modelo de lo más suculento por su gran parecido con el flamante Kia Stinger.

Por ahora no sabemos si la estrategia de la marca seguirá los mismos pasos en Europa, pero bajo el nombre de Kia Cee’d Sedán no nos importaría verlo en nuestras carreteras. Luce una estética musculosa y deportiva, al igual que el nuevo GT de la marca, apostando por las líneas marcadas, un difusor prominente y algunos detalles tecnológicos como las ópticas Full LED. Tampoco pasa desapercibida la caída del pilar C, dándole un toque coupé muy atrevido.

El modelo crece 81 mm de largo hasta los 4.641 milímetros -con una altura de 1.440 mm y una anchura de 1.798 mm-, ofreciendo mayor espacio para las piernas de los pasajeros y un maletero más grande. La plataforma cuenta con un 54% de acero de alta resistencia, lo que le permite ser un 16% más rígido que antes.

En el interior también podemos ver novedades interesantes. Si bien es cierto que nos encontramos con los rasgos de diseño esenciales del resto de la gama, hay también detalles heredados del Stinger como la pantalla flotante presidiendo el salpicadero o las salidas de aire de estilo turbina en los extremos. En términos de equipamiento, vemos un sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas de serie, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, un paquete de seguridad plus, control de crucero adaptativo… En total, habrá tres acabados: LX, S y EX.

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La gama mecánica estará compuesta inicialmente por un bloque de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea capaz de desarrollar una potencia total de 150 CV y 180 Nm de par máximo. Este irá asociado bien a una transmisión manual de seis velocidades o bien a una caja de cambios automática de tipo CVT desarrollada por el propio fabricante. Conocida como Transmisión Variable Inteligente, dicha transmisión está orientada a lograr una gran eficiencia.

Respecto a su llegada a Europa en un futuro, pensemos que esta es la tercera generación del Kia Forte, un modelo que se vende en algunos mercados con carrocerías de tipo sedán y coupé, pero en realidad no es el mismo modelo que nuestro Kia Cee’d. En principio, la marca no se estaría planteando unificar ambas denominaciones en nuestro continente o crear un modelo global, pero todavía nos queda un hilo de esperanza gracias a la llegada del Hyundai i30 Fastback.

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Infiniti Q Inspiration Concept: El futuro es de combustión interna con alto rendimiento y eficiencia de diésel

Infiniti está viviendo una verdadera revolución de diseño. Es cierto que no hablamos del fabricante de automóviles más conocido en España, pero la marca premium de Nissan ya goza de gran reputación en el mundo y en nuestro país poco a poco se va abriendo camino, con un crecimiento de un 149% durante 2016 gracias a grandes productos como … Lee aquí el artículo entero …

Infiniti está viviendo una verdadera revolución de diseño. Es cierto que no hablamos del fabricante de automóviles más conocido en España, pero la marca premium de Nissan ya goza de gran reputación en el mundo y en nuestro país poco a poco se va abriendo camino, con un crecimiento de un 149% durante 2016 gracias a grandes productos como los Infiniti Q30, QX30 y Q50, los cuales poco a poco han conseguido hacerse con su buen trozo del pastel.

La compañía está centrando sus esfuerzos en ganar terreno a los alemanes en diversos segmentos, y si la primera ofensiva apuntó directamente al de los compactos y los crossovers, ahora es el turno de los coupés de tamaño medio, donde el Infiniti Q60 atrapa todas las miradas allí por donde pasa.

Sin embargo, los japoneses tienen un nuevo arma para “burlarse” de los alemanes en lo que a diseño se refiere. El Salón del Automóvil de Detroitha sido el escenario elegido por la compañía para mostrar al mundo su futuro sedán insignia. Bautizado como Inifniti Q Inspiration Concept, este prototipo es, según Karim Habib, Director de Diseño de Infiniti, “la próxima etapa de evolución de la arquitectura tradicional del sedán“.

Como podemos apreciar en las imágenes, su diseño fluido luce una cabina más larga de lo habitual, experimentando con nuevas proporciones en un segmento típicamente conservador para ofrecer una comodidad y un espacio interior superiores donde el minimalismo está muy presente. Probablemente, su caída del techo y sus hombros musculosos te recuerden a algunos modelos del mercado, tales como el BMW Serie 6 Gran Coupé, el Porsche Panamera o el Mercedes-Benz CLS, y es que es precisamente a estos modelos a los que trata de intimidar.

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Todavía quedan unos años para que lleguemos a ver en el mercado un modelo de estas características, tal y como ha adelantado Alfonso Albaisa, Jefe de Diseño de Nissan, pero sabemos que el Q Inspiration supondrá un cambio hacia trenes motrices más inteligentes, más compactos y menos intrusivos, tales como el próximo motor de compresión variable de la compañía. Sí, algunos fabricantes todavía creen que el futuro a corto plazo no es eléctrico, aunque desde la marca afirman que sus planes de futuro también pasan por la hibridación y la electrificación.

Se trata de un motor que recibe lo mejor que se ha forjado en la marca en los últimos 20 años y que ha terminado en una nueva mecánica gasolina de cuatro cilindros con turbocompresor que representa un gran avance en la tecnología de motores de combustión interna. La tecnología VC-T es un cambio revolucionario para Infiniti, que está buscando optimizar la eficiencia del motor de combustión interna. Este avance tecnológico ofrece la potencia de un motor de gasolina de 2.0 litros turbo de alto rendimiento con un alto nivel de eficiencia.

Tampoco podemos pasar por alto la tecnología autónoma en un prototipo como este, pues bajo la denominación ProPILOT, Infiniti nos avanza cómo serán sus vehículos del futuro. El motivo por el cual cada pasajero tiene una pantalla táctil frente a él no es otra que el uso de tecnología HMI (Human Machine Interface), cuyo fin último es permitir a los conductores actuar como copilotos en aquellos momentos que deseen relajarse gracias a la capacidad autónoma del vehículo en autovías y autopistas de múltiples carriles.

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Lexus nos adelanta el futuro con el ‘LF-1 Limitless Concept’: Un SUV de líneas vertiginosas

Lexus es uno de los fabricantes que siempre se mantiene fiel a los primeros prototipos o concepts que podemos ver en los diferentes salones del automóvil, es por lo que estos se convierten en todo un adelanto del lenguaje de diseño de la marca. Ahora con motivo del Salón del Automóvil de Detroit 2018 hemos … Lee aquí el artículo entero …

Lexus es uno de los fabricantes que siempre se mantiene fiel a los primeros prototipos o concepts que podemos ver en los diferentes salones del automóvil, es por lo que estos se convierten en todo un adelanto del lenguaje de diseño de la marca.

Ahora con motivo del Salón del Automóvil de Detroit 2018 hemos conocido el LF-1 Limitless Concept, un SUV de gran lujo que llega para redefinir conceptos tan valiosos para la marca como son el lujo y el máximo rendimiento. Este modelo estaría por encima del resto de SUVs de la gama como el RX, el LX o incluso el imponente Lexus GX.

El Lexus LF-1 Limitless ha sido creado en el estudio de Investigación y Diseño CALTY en California, donde se ha querido asimilar su apariencia a la del “metal fundido que se forja en una fina espada japonesa” anticipando de así la línea de diseño en el futuro de la compañía nipona. Tal y como indica su denominación ‘Limitless‘ las posibilidades de configuración entre propulsores y mecánicas sería casi infinita entre variantes híbridas, híbridas enchufables, gasolina o 100% eléctricas.

De momento Lexus no ha avanzado las especificaciones técnicas de este SUV de gran lujo, solo estas imágenes que demuestran que la marca sigue apostando por líneas atractivas y vertiginosas. Y es que en términos de diseño, Lexus siempre cumple las expectativas y sus prototipos nunca pasan desapercibidos. Sin duda, la clave de  de este diseño en particular son las grandes e hipnotizantes ópticas con tecnología LED que recorren gran parte del frontal y de la zaga, aunque es en esta última donde adquieren unas formas especialmente llamativas a la vista.

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También en la zaga podemos encontrar un alerón trasero dividido en dos sobre el portón trasero, una gran superficie acristalada y otro sutil spoiler que surge producto de las líneas o nervios de la carrocería. Tampoco pasa desapercibido el difusor trasero o las dos grandes tomas de aire que resultan a ambos lados del paragolpes, rematando ese aspecto que combina lujo y deportividad con un diseño atrevido e imponente.

Ya en el interior nos encontramos con una configuración de asientos 2+2 para proporcionar un gran confort hasta a un total de cuatro pasajeros. Además no podía faltar un gran elenco tecnológico conformado por un conjunto de pantallas digitales tanto en los asientos traseros como delanteros. Aunque, sin duda, todo el protagonismo se lo lleva el puesto de conducción, hacia el que se mantiene enfocado todo el diseño del habitáculo y un volante multifunción con levas.

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Fuente: Carscoops

¡Vendido! Si eres un auténtico fan de Fast & Furious recordarás este Chevrolet C-10 de 1967

Hay coches que son tocados con la varita mágica de la industria cinematográfica y automáticamente se convierten en preciados modelos y jugosos juguetes para los coleccionistas. Más aún, si aparecen en la saga de películas de acción ‘Fast & Furious‘ como este Chevrolet C-10 de 1967 que pudimos ver al comienzo de la cuarta entrega … Lee aquí el artículo entero …

Hay coches que son tocados con la varita mágica de la industria cinematográfica y automáticamente se convierten en preciados modelos y jugosos juguetes para los coleccionistas. Más aún, si aparecen en la saga de películas de acción ‘Fast & Furious‘ como este Chevrolet C-10 de 1967 que pudimos ver al comienzo de la cuarta entrega y que ahora ha sido vendido por unos 26.000 euros. Su aparición fue más bien fugaz en la gran pantalla, y es que apenas puede verse unos 15 segundos y rápidamente desaparece de la escena. Y cómo no la plataforma elegida para su venta ha sido Ebay.

Aunque muchos apenas sean capaces si quiera de recordarlo este Chevrolet C-10 es una jovita que puede presumir de haber aparecido en la saga ‘Fast & Furious’ y eso vale dinero. En el exterior podemos comprobar que hace gala de unos enormes tubos de escape, los cuales por desgracia son meramente decorativos y no está conectados a nada. Bajo el capó encontramos un bloque V8 de 8.200 cm³, por lo que puede presumir de algo de músculo además de su portentoso e imponente aspecto exterior. No se conocen demasiados detalles acerca de su motor, solo que tiene 664 Nm de par motor y tracción trasera.

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Recientemente ha sido vendido en Ebay por 32.500$ al mejor postor, un precio más que aceptable para un vehículo muy especial, y con ese característico aspecto vintage que está tan de moda para las restauraciones.

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Fuente: Motor1

El Ford Mustang Bullit vuelve a modo de edición especial: Ve preparando el babero…

Tras revelarse por la red algunas imágenes espía, ya sabíamos que el Ford Mustang Bullit se dejaría ver en algún momento por el Salón del Automóvil de Detroit 2018. Seguramente recuerdes la película Bullitt, de Steve McQueen, y es que es uno de los films más míticos en lo que a persecuciones de coches se refiere, … Lee aquí el artículo entero …

Tras revelarse por la red algunas imágenes espía, ya sabíamos que el Ford Mustang Bullit se dejaría ver en algún momento por el Salón del Automóvil de Detroit 2018. Seguramente recuerdes la película Bullitt, de Steve McQueen, y es que es uno de los films más míticos en lo que a persecuciones de coches se refiere, especialmente entre aquellos que somos aficionados al mundo del automóvil.

Desde la década de 1960 hemos visto diversas ediciones especiales Bullit sobre la base del mítico pony car, y estaba claro que en el 50 aniversario de la marca íbamos a encontrarnos con algo muy especial. Utilizando como base el Ford Mustang GT, esta edición especial -que por ahora no sabemos si llegará a España- incluye de todo, desde los paquetes Premium y Performance hasta una transmisión manual rematada con una bola blanca como aquél automóvil que iluminó nuestras pantallas de cine hace 50 años.

El modelo sólo está disponible en dos colores: Shadow Black o Dark Highland Green. Estéticamente se diferencia por la ausencia del logo en la parrilla, algunos detalles menores y sus llantas de 19 pulgadas rematadas en negro satinado.

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Como buena edición especial que es, podemos encontrar un amplio equipamiento de serie, con elementos como asientos de tipo semi bacquets firmados por Recaro, tapizado de cuero con pespuntes en color verde a contraste o logotipos específicos en el salpicadero, los asientos y la instrumentación. A nivel técnico no faltan una suspensión magnetoreológica MagneRide de alto rendimiento, discos de freno de mayor tamaño firmados por Brembo, una calibración única para el ABS/ESP y la transmisión manual de seis velocidades.

Pero la guinda del pastel llega bajo el capó, donde el bloque V8 de 5.0 litros sobrealimentado gana un total de 15 CV gracias a una reprogramación de la ECU, nuevos colectores de admisión heredados del Shelby Mustang GT350 y un cuerpo de acelerador de mayores dimensiones (87 mm). Hablamos de un total de 475 CV de potencia y 570 Nm de par motor, lo que le permite alcanzar los 263 km/h. Al mismo tiempo, se ha ajustado el sonido del escape para hacerlo todavía más intimidante, incluyendo salidas de escape Black NitroPlat.

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