El Honda Civic reduce su oferta española: Adiós al genial 1.5 Turbo

La oferta del Honda Civic para el mercado español ha ido perdiendo poco a poco muchas de las versiones que nos parecían más apetecibles. Si la carrocería sedán dijo adiós junto a los motores diésel, ahora salen del mercado los 1,5 litros turbo y los acabados más completos.

Con todos estos cambios la gama del Honda Civic Hatchback se limita únicamente al motor 1.0 VTEC Turbo de 129 CV que se puede pedir con cambio manual de seis velocidades o bien con la caja de cambios automática de tipo CVT que no precisamente un ejemplo de rapidez.

Los niveles de acabado que se mantienen se denominan Comfort Sport Line y Elegance. En seguridad todos llevan control de crucero adaptativo, faros LED, lector de señales de tráfico, alerta y asistente de cambio de carril, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, encendido automático de luces y anclajes ISOFIX.

Otros elementos de serie son el climatizador automático, llantas de aleación de 17 pulgadas, Smartbeam, freno de mano eléctrico, asientos delanteros calefactables, alarma, cuatro elevalunas eléctricos, sistema Honda Connect con pantalla de 7 pulgadas, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, etc.

La terminación Elegance añade a lo anterior el climatizador automático de dos zonas, sensor de lluvia, cámara de visión posterior, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, toma de 12v trasera, ajuste lumbar eléctrico, apoyabrazos central trasero, navegador, tapizado específico, etc.

Los precios recomendados quedan de la siguiente manera:

  • 1.0 VTEC 129 CV 6MT Comfort Sport Line 23.500 €
  • 1.0 VTEC 129 CV 6MT Elegance 24.200 €
  • 1.0 VTEC 129 CV CVT Elegance 26.595 €

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