El Nissan Ariya eléctrico desembarca en Europa empezando por Noruega, con un precio próximo a los 40.000 euros

El nuevo Nissan Ariya eléctrico ya está a la venta en Europa. La firma nipona ha iniciado la comercialización de su nuevo SUV eléctrico en Noruega. Considerado como un mercado clave para los coches eléctricos, Noruega es de forma habitual el primer país al que llegan los nuevos modelos eléctricos. El Nissan Ariya no es ninguna excepción y acaba de ponerse a la venta en el país escandinavo.

Disponible en cuatro versiones en el mercado noruego, el SUV eléctrico japonés tiene un precio desde 409.900 coronas noruegas en su versión básica, el equivalente a 40.000 euros. Se trata de la variante de dos ruedas motrices equipada con un motor de 160 kW (218 CV) y una batería de 63 kWh para una autonomía de 360 km.

La versión de 87 kWh con dos ruedas motrices ofrece también más potencia: 178 kW (242 CV) y una autonomía teórica de unos 500 km. Su precio es allí de 499.900 coronas noruegas, es decir, 48.800 euros. La versión de tracción integral comienza en 529.900 coronas noruegas, es decir, 51.700 euros.

Si la apertura de los pedidos en Noruega permite hacernos una idea de los precios, éstos podrían ser diferentes en España. Diferentes, en el sentido de más caros. Aun así, la marca japonesa tiene cierto margen de maniobra frente a la competencia.

En España podría situarse entre los 40.000 y 45.000 euros

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Situados en el mismo segmento, el Volkswagen ID.4 cuesta desde 48.915 euros (sin descuentos ni ayudas), mientras que el Skoda Enyaq iV (de 177 CV) está disponible desde 39.000 euros, sin incluir descuentos o incentivos. Si Nissan quiere que su Ariya sea competitivo en España, deberá situarse en una zona de precios más cercana al Skoda que al Volkswagen, entre 40.000 y 45.000 euros.

El Nissan Ariya, recordemos, es la gran novedad eléctrica de Nissan para 2022. Con un diseño eminentemente nipón, alberga un interior con una cantidad ingente de tecnología: reconocimiento de voz mediante comandos naturales, actualizaciones remotas y sistema Intelligent Mobility de asistencias a la conducción. Y por supuesto tendrá compatibilidad con Android Auto, Apple CarPlay y Amanzon Alexa.

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Podrá equipar un motor o dos motores eléctricos que irán asociados a dos paquetes de baterías diferentes, que pueden ser de 63 kWh u 87 kWh útiles, ofreciendo un total de cinco configuraciones diferentes. Serán los Ariya 2WD con baterías de 63 y 87 kWh asociados a motores de 160 y 178 kW (214 y 238 CV) respectivamente.

Por otro lado los Ariya 4WD e-4ORCE (uno con cada batería más una versión Performance) tendrán las mismas dos baterías de 63 y 87 kWh con tres potencias: 205, 225 y 290 kW (274, 301 y 389 CV) con 560, 600 y 600 Nm de par motor.

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Las autonomías (según ciclo WLTP) van desde los 340 km del Ariya 4WD e-4ORCE de 205 kW y 63 kWh hasta los 500 km del Ariya 2WD de 87 kWh. La aceleración de 0 a 100 km/h anuncia un registro de 5,1 segundos para el Ariya 4WD e-4ORCE Performance.

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