Jaguar Project 7

Homenaje al D-Type y anticipo de emociones fuertes ver galeríaAerodinámica extrema con alerón, parachoques y parabrisas rebajado para este one-off de Jaguar.Jaguar tenía que estar presente con algo impactante en Goodwood. La marca juega en casa en el desfile anual de viejas glorias y de nuevos modelos de los diferentes fabricantes, colina arriba de este … Leer más

Los pilotos titulares sólo podrán probar neumáticos en el Test de Jóvenes Pilotos

Pirelli

Tras anunciarse que el Test de Jóvenes Pilotos iba a pasar a ser un Test de Pirelli, la FIA decidió que la situación no se le fuese de las manos. De la presencia de los pilotos titulares, a fin de cuentas ellos son quienes van a utilizar los nuevos compuestos de Pirelli a partir de Hungría, hemos pasado a tan sólo un día de pruebas para ellos (uno de los tres, ya que el cuarto día para probar neumáticos no ha recibido el visto bueno). Y no va a ser la única limitación.

En ese único día de test, pilotos y escuderías tendrán a sus disposición cinco juegos de neumáticos blandos, cinco juegos de neumáticos medios y cinco juegos de neumáticos medios. Todos ellos ya con su nueva carcasa de Kevlar. Además llevará un juego del prototipo de compuesto duro ya utilizado en los libres del Gran Premio de Gran Bretaña.

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Desbandada en el Mundial de Resistencia

Toyota TS030 HybridTras la disputa de las 24 Horas de Le Mans y con la llegada de las pruebas extraeuropeas las parrillas del Mundial de Resistencia se van a resentir, a la vista de las noticias que han saltado durante la última semana. La primera, adelantada por AUTOhebdo y luego ratificada por diversos medios, es probablemente la más dura para el certamen, pues Toyota ha decidido correr lo que resta de Mundial, salvo su cita de casa en Fuji, con un único TS030 Hybrid.

Los de Colonia defienden que la decisión está encaminada hacia destinar mayores recursos al desarrollo del nuevo coche para 2014, pero lo cierto es que esto no hace sino acrecentar la sensación de que Toyota no está bombeando el presupuesto suficiente a su asalto a Le Mans, limitándose a aprovechar las sobras del fallido proyecto en F1.

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Volkswagen Race Tour 2013, toma de contacto con los Golf GTI y GTD

Volkswagen Race Tour Jarama

La décima edición del Volkswagen Race Tour llegó la semana pasada al madrileño Circuito del Jarama y hasta allí nos fuimos para poder probar algunas de las últimas novedades de la marca alemana, tanto dentro como fuera del asfalto.

Como es habitual en esta cita, Volkswagen había dividido el Race Tour en varias áreas para probar cada tipo de coche. La que más interés despertaba para mi era la prueba en pista, ya que allí esperaban los nuevos Golf GTI y su hermano el GTD, a los cuales tenía ganas de comparar desde hace tiempo.

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Jaguar Project 7, el F-Type Speedster

Filed under: Jaguar, Conceptuales, Descapotables, Deportivos Ayer te adelantamos que Jaguar iba a tener un F-Type especial para Goodwood, y vacilábamos entre apostar por un shooting brake o un speedster. Pues bien, esta mañana hemos visto el Project 7 y hemos salido de dudas: se trata de un speedster inspirado por los geniales D-Type victoriosos … Leer más

Caterham Seven 620R

Caterham Seven 620R

Este fin de semana, en un escenario de lujo como es el Goodwood Festival of Speed, Caterham Cars presentará su nuevo modelo tope de gama, el denominado Caterham 620R, que viene a sustituir al Superlight R500. Según la marca, es el Caterham más extremo jamás fabricado.

Si exteriormente apenas se diferencia del resto de hermanos de gama, el 620R esconde un nuevo motor Ford Duratec sobrealimentado por compresor de 2 litros y 314 CV, capaz de propulsarlo de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en menos 2,8 segundos y hasta una velocidad máxima de 250 km/h.

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La FIA implementa nuevas medidas de seguridad en los pits

pitstop

En un comunicado oficial se anuncian las nuevas medidas de seguridad que el organismo implementará para evitar accidente en los pits. El informe indica que se prohíbe la permanencia de periodistas o de cualquier empleado de los medios de comunicación, ajenos a la transmisión oficial, y a todo el personal “no esencial” en la zona de los pits. La medida afecta a cualquier persona que no sea comisario, funcionario de la FIA, personal de seguridad, de asistencia médica o miembro de equipos.

Se señala que los operadores de cámaras tendrán una zona especial, ubicada en la pared del pit lane, delimitada para mantenerlos alejados de la calle de los boxes. Además, a partir de ahora, todas las personas, cuya permanencia y actividad en boxes sea relevante, deberán utilizar cascos y también se informó que el límite de velocidad en los pits ha bajado de 100 kmh hasta 80 kmh.

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Seat presenta un ERE temporal

A partir de septiembrever galeríaSeat ha anunciado hoy un ajuste temporal de empleo que, según una nota, es consecuencia de la situación de los mercados, al tiempo que asegura que la medida pretende garantizar el mantenimiento de toda la plantilla. El plan de ajuste ha sido presentado al Comité Intercentros de la compañía y al … Leer más

BMW X1 sDrive18d

Lógico y confortable ver galeríaEn su último lavado de cara, el X1 recibió un aporte de carácter en su “mirada” mediante sus ópticas renovadas. (Fotos: Eloy García)El todocamino más pequeño de la marca alemana llegó al mercado con la intención de captar a conductores que apenas pisen otro firme que no sea asfalto pero que … Leer más

Vídeo: BMW X5

El restyling, o tercera generación como le quieren llamar en BMW, está basado en la misma plataforma del modelo anterior. El nuevo BMW X5 cuenta con un diseño exterior ligeramente diferente, un interior más espacioso, mecánicas revisadas tanto en potencia como en consumos y emisiones y una larga lista de equipamientos –de serie y opcionales- tanto mecánicos como de … Leer más

Vídeo: Mercedes-Benz A 45 AMG

Lewis Hamilton prueba en circuito el A 45 AMG El campeón del mundo de Fórmula 1 en 2008 y actual piloto de Mercedes AMG Petronas, Lewis Hamilton, prueba el flamante Mercedes-Benz A 45 AMG en el circuito británico de Silverstone. Como bien sabéis, el A 45 AMG es la versión más deportiva del nuevo Mercedes-Benz … Leer más

Ventas enero-junio 2013: Suiza

Filed under: Industria El mercado suizo ha terminado el primer semestre del año con una caída del 11,8% al haber totalizado 156.305 unidades. Pese a que parecen malos datos, no lo son tanto teniendo en cuenta que los impuestos subieron justo hace un año y muchas compras fueron anticipadas. Según las diversas asociaciones del automóvil, … Leer más

Gerard López: "Lotus es el equipo que más le ha gustado a Kimi Räikkönen"

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El propietario del equipo Lotus está al tanto de las altas posibilidades de que el piloto finlandés se vaya a Red Bull al culminar la actual temporada, por tal razón hará todo lo posible para convencerle de quedarse otro año más. López no basa su actual propuesta ni en dinero ni en resultados, en esos aspectos Red Bull lleva mucha ventaja, pero si apela a la imagen que transmite Räikkónen junto al equipo de Enstone.

López asegura que no existe una escudería en la Fórmula 1 capaz de permitirle al piloto finlandés exhibir toda su dimensión humana. Lotus no limita ni cuestiona la personalidad de Räikkönen, ni tampoco pretende que se pliegue a determinados protocolos de conducta. Añadió que el piloto finlandés tiene en Lotus toda la libertad que jamás tendrá con otro equipo.

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Luca di Montezemolo: "quiero menos palabras y más logros"

Luca_di Montezzemolo

En la reunión habitual que se realiza una vez culminado cada Gran Premio, el presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, el director del equipo, Stefano Domenicali y los ingenieros de la escuadra roja discutieron acerca de los nuevos programas para desarrollar el F138. La planificación incluye las pruebas para jóvenes pilotos y el próximo Gran Premio de Hungría. Para di Montezemolo, el descenso en el rendimiento del equipo es notable y le preocupa que la brecha con las escuderías Red Bull, Lotus y Mercedes no se está revirtiendo a medida que avanza el campeonato.

La participación en Nürburgring no resultó como se esperaba. El cuarto lugar de Fernando Alonso y el retiro de Felipe Massa fueron decepcionantes porque no coincidieron con las expectativas de Ferrari. El máximo jefe del equipo italiano observa con preocupación los rostros de todos los hombres y mujeres que trabajan en Maranello porque atraviesan un momento crucial en la temporada. La gestión de los neumáticos, la adaptación a las condiciones del clima y los problemas en la clasificación no pueden ponerse como excusas para la involución en el desarrollo del F138.

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