Dovizioso: “Lorenzo luchará por el Mundial de MotoGP en 2018”

28 de enero. Esta es la fecha que Jorge Lorenzo tiene marcado en rojo en su calendario. El mallorquín iniciará dentro de 24 días en Sepang la pretemporada del Mundial de MotoGP 2018 donde intentará mejorar los resultados obtenidos en su primer año con Ducati. 

Lorenzo, que se encuentra actualmente realizando los últimos entrenamientos físicos para llegar en las mejores condiciones a los test de Malasia, ha encontrado en su compañero de equipo un aliado para superar los tres podios logrados en 2017.

“Seguramente Lorenzo luchará por el Mundial este año porque comenzará de la forma en que terminó el curso pasado, o sea rodando muy rápido.Pero entre ir rápido y ganar hay una diferencia. Veremos cómo encara este 2018 ”, analiza Andrea Dovizioso en el ‘Corriere della Sera’.

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El subcampeón del mundo de MotoGP confía en el trabajo de los ingenieros de la fábrica de Bolonia para tener un mayor giro en el centro de las curvas y poder así disputar con mayor facilidad las victorias: “Fue una temporada tremenda y la base para la próxima. Sabemos qué aspectos de la moto hay que mejorar para poder medirnos con Honda y Yamaha. Dimos un paso adelante en electrónica y en el entendimiento de las gomas, y ahora falta lograr que la moto gire más en el centro de la curva. Ese es nuestro límite y lo pagamos muy caro, sobre todo en Phillip Island y en otras pistas en las que no podía frenar fuerte”.

Marc Márquez, tercer piloto que más veces se cayó en 2017

“Si gano este título lo habré hecho siendo fiel a mi estilo”, aseguraba Marc Márquez a este medio en septiembre. Dicho y hecho. El ilerdense de 24 años alzó su sexta corona, cuarta en MotoGP, yendo al límite, incluso sobrepasándolos en numerosas oportunidades como demuestran sus 27 caídas a lo largo de la temporada. Un dato que le coloca en el podio absoluto del Mundial solo superado por Sam Lowes, compañero de categoría, con 31; y Jorge Navarro, piloto de Moto2, con 30.

Pilotos con más y menos caídas en total en el Mundial de 2017.

Seguro que Márquez no está orgulloso de estar tan arriba en esta clasificación, pero a la vez sabe que sin esos riesgos que asume muchas veces no podría anular la desventaja de su RC213V. ‘Marc sin miedo’ olvida el riesgo y en ocasiones desactiva el botón del peligro, algo que se ve al comparar las caídas que han sufrido sus adversarios por el título: Rossi 4, Dovizioso 6, Maverick Viñales 7, y Lorenzo y Pedrosa 9 cada uno. Es decir, entre los cinco, le ganan a Marc por ocho.

“Gestionar el riesgo de otro modo”, se pone como reto personal para 2018. Desafío invernal que podrá cumplir si Honda da un paso adelante en potencia y aceleración.

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2017 fue el año con más caídas: 1.126, 141 en la cita de Misano

El Mundial que acabó el 12 de noviembre en el Ricardo Tormo pasará a la historia por múltiples motivos, entre ellos, dos referentes a las caídas. Desde que Dorna registra este apartado en las estadísticas, en 1999, 2017 ha batido dos récords. Por un lado, el del número absoluto de veces que los pilotos se han ido al suelo, nada menos que 1.126, superando en 64 la anterior cifra que lideraba, los 1.062 de 2016. Desglosando las mencionadas 1.126, el reparto queda de la siguiente manera: 313 en MotoGP (25 más que el año anterior), 434 en Moto2 (por las 364 de 2016) y 379 en Moto3 (en este caso 31 menos que su homóloga de la temporada anterior).

Nuevo registro absoluto al que ha ayudado una cita concreta, el GP de San Marino. Ese fin de semana se registraron nada menos que 141 caídas, también nuevo récord al batir las 130 que se habían producido en el GP de Portugal en 2010. Pocos pilotos se salvaron de irse al suelo en Misano que repartió así las caídas: 33 el viernes, 27 el sábado y 81 el domingo, 26 en los warm up y 55 en las carreras (23 en Moto3, 23 en Moto2 y 9 en MotoGP). La aparición del agua en esa jornada final del gran premio convirtió el asfalto del circuito en una pista de patinaje y en una auténtica misión imposible mantenerse sobre la montura. Por cierto, en MotoGP ganó Márquez, el piloto sin miedo.