El gigante chino Geely amplía su imperio europeo con Aston Martin: ¿será la tabla de salvación de la marca británica?

Li Shufu, el multimillonario fundador de Geely, no tiene límites a la hora de expandir su imperio automovilístico en Europa. Volvo, Lotus, Daimler… y ahora Aston Martin: Zhejiang Geely Holding Group ha adquirido una participación del 7,6% en la marca británica. ¿Será esto el punto de inflexión que necesitan en Woking para remontar el vuelo? … …

Sustituir diésel y gasolina por hidrógeno, la utopía de Toyota se hace cada vez más real

El Hidrógeno está más de moda nunca y no solo como alternativa a las baterías a través de la pila de combustible. La idea de usar hidrógeno en motores de combustión interna como reemplazo del diésel y la gasolina goza de cada vez más apoyos. Esta visión casi utópica impulsada por Toyota, ha conseguido convencer … …

El V8 atmosférico que se ha salvado gracias a su peor enemigo, el coche eléctrico

Mientras que modelos como el Mercedes-AMG C 63 S pierden el V8 biturbo en pro de un cuatro cilindros híbrido, modelos como el nuevo Ford Mustang siguen luciendo orgullosamente un V8 atmosférico. Sí, sabemos que Mercedes-AMG recurre a esta táctica de sacrificar a uno para poder seguir vendiendo modelos como un ocho cilindros siempre que … …

Mientras algunas marcas se complican demasiado, Nissan recupera uno de sus motores indestructibles

Hay quien afirma que todo tiempo pasado fue mejor. No sé si eso es verdad, pero lo que sí lo es es que los motores otrora eran menos complejos, más duraderos y, en ocasiones, más propensos a ser modificados. Esto sucedía con uno de los motores indestructibles de Nissan, el SR20, propulsor que vuelve a … …

5 ejemplos que dan constancia de que el «nuevo» Mitsubishi ASX no es el único rebranding

Puede que le esté cayendo la del pulpo a la gente de Mitsubishi por el nuevo ASX, un coche que no deja de ser un Renault Captur con los logos cambiados. Pero, ¿es realmente esto algo tan grave? Lo cierto es que no, puesto que es una estrategia para reducir costes y emisiones de manera … …

«La era de los coches baratos ha terminado», dice el directivo de esta marca superventas

No es ningún secreto que los coches nuevos se han encarecido de forma alarmante durante los últimos años, siendo especialmente grave el incremento de precios vivido en 2022. Ha sido provocado, entre otras cosas, por la guerra de Ucrania, las tensiones en la cadena de suministro y el alza de los precios energéticos – que … …

El Toyota GR86 ha adoptado un motor de tres cilindros, y es por una muy buena razón

Que no salten las alarmas ni saquéis aún las antorchas, petrolheads. Si de una marca nos podemos fiar en lo que a concepción de deportivos «asequibles» se refiere es Toyota, y si hay rumores de que se podría estar desarrollando un GR86 con un tres cilindros vamos a dejar que se expliquen. Y es que, … …

El chollo del coche eléctrico llegará a su fin en Alemania: se han cansado de que se saque tajada con este «truco»

Comprar un coche eléctrico no es apto para todos los bolsillos, y de ello son conscientes los diferentes gobiernos y la propia Unión Europea, que busca asentar este tipo de movilidad a toda costa e incentivar su adquisición. ¿La solución? Ofrecer ayudas económicas a nivel nacional para poder hacernos con un vehículo eléctrico, algo que … …

Ford retrasa la producción de sus coches eléctricos en España, pero Valencia no tiene nada que temer

Los coches eléctricos ‘made in Spain’ de Ford tendrán que esperar más de lo previsto. La marca acaba de anunciar que las inversiones necesarias sufrirán un retraso, aunque su apuesta por la fábrica de Almusafes (Valencia) sigue siendo firme. Algo que ha confirmado la Generalitat Valenciana en El País: “Es un cambio de plazos, no … …

La cruda realidad del parque automovilístico español: mandan los coches de 13,5 años y los de segunda mano

No es ninguna novedad, pero no deja de ser preocupante. El último informe anual elaborado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) nos desvela que, en 2021, el escenario del parque automovilístico español ha seguido siendo desalentador: con una edad promedio de 13,49 años es uno de los más viejos de … …

España tiene 12.000 millones para montar su propia industria de semiconductores, pero no encuentra fabricantes

¿Sabes cuántos semiconductores se necesitan para fabricar, actualmente, un coche? Entre 4.000 y 5.000. Con esta cifra sobre la mesa no resulta extraño que la Unión Europea se haya puesto manos a la obra para evitar enfrentarse (de nuevo) a una interrupción en la cadena de suministro como la que estamos viviendo. El objetivo es … …

Ya hay un eléctrico tan rentable como su homólogo de combustión, y quiere cambiar las normas del juego

Muchos pensaban que el coche eléctrico iba a requerir de un largo periodo para resultar rentable a las empresas, o al menos tan rentable como ciertos modelos de combustión debido a las bajas ventas que se vaticinaban de estos. Pues nada más lejos de la realidad, y prueba irrefutable de ello es el Mercedes-Benz EQE, … …

Ni COVID, ni guerra, ni microchips: así es la marca que nada a contracorriente de la crisis

El contexto actual que estamos viviendo es complicado en muchos sentidos, y no es para menos dado el efecto dominó que ha generado el COVID-19, las consecuencias de la guerra entre Rusia y Ucrania y situaciones tan desesperantes como la falta de microchips. Todo ello de manera conjunta crea la tormenta perfecta, aunque no afecta … …

Koenigsegg se apunta al coche solar e invierte en el coche eléctrico que recarga 70 kilómetros al día aparcado al sol

El coche eléctrico se ha convertido en el camino a seguir para buena parte de la industria del automóvil, que ha visto en esta tecnología la continuación de décadas -siglos en muchos casos- de historia y trayectoria empresarial. En los últimos meses hemos visto como, además, los coches solares han cobrado especial protagonismo gracias a … …

El diésel ya baja de los 2 euros pero, ¿es este el principio del fin de la subida del combustible?

Han sido meses y meses durante los cuales hemos visto como gasolina y diésel alcanzaban récords históricos de precio, dejando así un panorama desolador para el bolsillo de los españoles. Sin embargo, desde ayer se puede ver una tenue luz al final del túnel con el diésel bajando de los dos euros pero, ¿es realmente … …