Oficial: Sirotkin, nuevo piloto de Williams en el Mundial

El piloto ruso de 22 años será el sustituto de Massa como compañero de Lance Stroll y cierra la parrilla de la F1 en el Mundial de 2018. …

Más tarde de lo previsto, pero Sergey Sirotkin ha sido confirmado por Williams para ocupar el asiento de piloto titular que dejó vacante Massa como compañero del canadiense Stroll (19 años). El ruso de 22 años ha ganado el pulso al polaco Kubica y únicamente faltaba que los de Grove confirmaran que recibirán el apoyo que trae Sirotkin debajo del brazo: alrededor de 13 millones de euros.

Sirotkin ha sido anunciado en un vídeo subido a las redes por la cuenta oficial de Williams y demuestra que los otros factores con los que cuenta en la actual situación, tan importantes como el talento al volante, han sido fundamentales: contactos al más alto nivel, apoyo gubernamental y fuerte aportación económica. Piloto de desarrollo de Sauber y de Renault en F1 con dos terceros puestos en la clasificación final de la GP2 como mayor logro.

Hijo de Oleg S. Sirotkin, director general del Instituto Nacional de Tecnologías de la Aviación (NIAT), una de las principales instituciones de investigación científica en el país, Sergey cuenta, además, de con el apoyo de Vladimir Putin con el del proyecto SMP Racing fundado por los hermanos Rotenberg, Arkady y Boris, fundadores y propietarios del grupo SGM (StroyGazMontazh), una de las mayores empresas de construcción de gasoductos y líneas de suministro de energía eléctrica en Rusia, y que son los que aportan el incentivo económico a Williams.

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Escudo/Bandera Williams

Con la confirmación de Sirotkin así queda la parrilla F1 de 2018.

Oficial: Sirotkin, piloto titular de Williams y Kubica, reserva

El piloto ruso de 22 años será el sustituto de Massa como compañero de Lance Stroll y cierra la parrilla de la F1 en el Mundial de 2018. …

Más tarde de lo previsto, pero Sergey Sirotkin ha sido confirmado por Williams para ocupar el asiento de piloto titular que dejó vacante Massa como compañero del canadiense Stroll (19 años). El ruso de 22 años ha ganado el pulso al polaco Kubica, que será finalmente piloto de reserva y desarrollo, y únicamente faltaba que los de Grove confirmaran que recibirán el apoyo que trae Sirotkin debajo del brazo: alrededor de 13 millones de euros.

Sirotkin ha sido anunciado en un vídeo subido a las redes por la cuenta oficial de Williams y demuestra que los otros factores con los que cuenta en la actual situación, tan importantes como el talento al volante, han sido fundamentales: contactos al más alto nivel, apoyo gubernamental y fuerte aportación económica. Piloto de desarrollo de Sauber y de Renault en F1 con dos terceros puestos en la clasificación final de la GP2 como mayor logro.

“Decir que estoy feliz y orgulloso de unirme a un equipo tan famoso como Williams es insuficiente. Me llevó una gran cantidad de trabajo para llegar a donde estoy y estoy muy feliz y agradecido con todos los involucrados. El resultado de nuestros esfuerzos combinados me ayudó a alcanzar mi sueño y estar seguro de que el equipo puede confiar en mí para dar lo mejor de mí”, declara el ruso en el comunicado del equipo.

Hijo de Oleg S. Sirotkin, director general del Instituto Nacional de Tecnologías de la Aviación (NIAT), una de las principales instituciones de investigación científica en el país, Sergey cuenta, además, de con el apoyo de Vladimir Putin con el del proyecto SMP Racing fundado por los hermanos Rotenberg, Arkady y Boris, fundadores y propietarios del grupo SGM (StroyGazMontazh), una de las mayores empresas de construcción de gasoductos y líneas de suministro de energía eléctrica en Rusia, y que son los que aportan el incentivo económico a Williams.

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Kubica participará en test y algunos libres

“Estoy muy contento de unirme al equipo Williams como piloto oficial de reserva y desarrollo esta temporada. Me siento en la mejor forma física que he tenido, pero me ha costado mucho trabajo llegar a donde estoy ahora, así que me gustaría agradecer a Williams por las oportunidades que me han brindado y por tener fe en mí con este nombramiento”, dice por su parte el polaco, que participará tanto en los test de pretemporada como los que haya durante la misma, así como en algunos entrenamientos libres de gran premio.

“He disfrutado de haber vuelto al paddock de F1 en los últimos meses, y ahora espero trabajar con el equipo técnico de Williams, tanto en la fábrica como en la pista, para ayudar a impulsar el desarrollo del FW41”, agrega Robert, que concluye asegurando que sigue dispuesto a perseguir su vuelta a la parrilla: “Mi objetivo final sigue siendo correr nuevamente en la F1 y este es otro paso importante en esa dirección: no puedo esperar para comenzar”.

Escudo/Bandera Williams

Con la confirmación de Sirotkin así queda la parrilla F1 de 2018.

Stroll contra Villeneuve: “Siempre lo ve todo negativo”

El joven piloto canadiense de 19 años responde a las críticas del campeón del mundo de 1997 a la posible alineación de Williams para este año. …

No le gusta Stroll. Tampoco Sirotkin. Y estos dos parecen ser (aún no está confirmado) los dos pilotos de Williams para la próxima temporada. Les hablo de Jacques Villeneuve, campeón del mundo en 1997 y comentarista de Sky Sports.

“En Williams ya vendieron su alma a los billones de Lawrence Stroll, que solo se preocupa por su hijo”, dijo Villeneuve en su día. También está del lado de Kubica al que considera un piloto con más talento que el ruso que llega con el apoyo de una sociedad cercana al presidente Vladimir Putin.

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En cualquier caso y a pesar de sus 19 años, Lance Stroll no se ha callado y respondió en Auto Hebdo: “No le presto demasiada atención a lo que dice. Siempre va a ser negativo de todos modos. Él nunca me apoyó. Solo ve lo negativo. Incluso el podio de Bakú no fue positivo desde su punto de vista”.

24 Horas de Daytona: horarios y dónde ver los test de Alonso

Fernando Alonso, Dani Juncadella, Antonio García y Miguel Molina afrontan tres intensos días de test en Daytona para preparar la carrera del día 27 de enero. Siete sesiones en tres días y una sesión de clasificación que determinará únicamente la situación de los garajes en la carrera. Se podrá seguir en directo a través de los canales oficiales del IMSA y también en As.com, donde les ofreceremos todos los detalles.

Estos son los horarios en la Península (en Daytona son 6 horas menos)

Viernes 5

17:00-18:15 Sesión 1
21:30-23:30 Sesión 2

Sábado 6

16:50-18:20 Sesión 3
21:30-22:15 Sesión 4
0:30-02:00 Sesión 5

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Domingo 7

16:45-17:15 Sesión 6
17:25-17:40 Clasificación GTD* (Miguel Molina)
17:50-18:05 Clasificación GTLM* (Anotnio García)
18:15-18:30 Clasificación prototipos*(Fernando Alonso y Dani Juncadella)
20:45-21:45 Sesión 7

*Esta clasificación determina solo el emplazamiento de los garajes para la las 24 Horas La que determina la parrilla se celebrará el jueves 25 de enero.

Alonso inicia el asalto a las 24 Horas de Daytona

Las 24 Horas de Daytona abren el calendario automovilístico cada año en EE UU desde 1966, ahora dentro del IMSA, y al celebrarse el último fin de semana de enero facilita que pilotos de diferentes certámenes participen y eleven el nivel de la parrilla hasta conformar una de las más potentes que se pueden ver a lo largo de la temporada.

Además de la presencia de Fernando Alonso, en 2018 estarán por ejemplo Scott Dixon, tetracampeón de la Indycar; Helio Castroneves, tricampeón de la Indy 500; mitos del automovilismo como Juan Pablo Montoya; pilotos actuales de F1 como Lance Stroll; pasados como Di Resta, Nasr, Bourdais; ganadores del Mundial de Resistencia como Earl Bamber; campeones del DTM como Mike Rockenfeller o René Rast; triunfadores en las 24 horas de Le Mans como Nick Tandy; apellidos ilustres como Bruno Senna y Christian Fittipaldi; o grandes promesas de futuro como Lando Norris.

Tremendo nivel para una cita que desde hoy celebra tres días de test, los conocidos como ‘Roar Before The Rolex’, en el trazado mixto de 5.730 metros de la mítica pista de Florida, un ‘Superspeedway’ de gran ángulo de inclinación en el óvalo y un ‘infield’ ratonero donde adelantar es una maniobra para manos muy expertas. Una combinación en la que reglar el coche es un enorme desafío.

Alonso en el test de MotorLand.

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Alonso se pondrá al volante del Ligier JS P217 del equipo de United Autosports, propiedad de Zak Brown, junto a Norris y Phil Hanson con la firme intención de aprender en las siete sesiones, más la clasificación que únicamente determinará la posición de los garajes en la carrera, la gestión del tráfico y aprender el arte del adelantamiento frente a coches más lentos que pertenecen a otras categorías.

El asturiano no será el único español en pista ya que en la máxima categoría también estará Dani Juncadella, mientras Antonio García (ganador de las 24 Horas de Daytona en categoría absoluta en 2009) participará en GT Le Mans, y Miguel Molina en GT Daytona. Cuatro representantes entre cerca de 200 que correrán repartidos en 50 equipos: 20 en Prototipo, 9 en GT Le Mans y 21 en GT Daytona.

El 25 de enero será la clasificación que determinará la parrilla de salida y el 27 la salida con el objetivo para Alonso y sus compañeros de regresar con un Rolex Cronograph Daytona grabado en la muñeca, señal inequívoca de que habrán entrado en el selecto club de ganadores de las 24 Horas de Daytona.

Briatore confirma: Williams ha elegido a Sirotkin para 2018

Aún no existe confirmación oficial por parte de Williams, pero Flavio Briatore ya lo da por hecho: Sergey Sirotkin pilotará para la escudería de Grove junto a Lance Stroll en el Mundial de Fórmula 1 2018.

Briatore asegura que los casi 20 millones de euros de presupuesto que Sirotkin ha presentado a través de SMP Racing para correr, han sido claves para decantar la balanza a su favor, ya que solamente Robert Kubica puede reunir poco más de la mitad.

“Lamento que Kubica no haya convencido a Williams. He hablado varias veces con Nico Rosberg y sé que lo ha intentado todo, pero Sirotkin tiene un presupuesto enorme. Estamos hablando de casi veinte millones y Kubica podría reunir entre siete y diez”, admite el italiano de 67 años.

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El exdirector deportivo de Renault además crítica en su página de Facebook, que los dirigentes de la Fórmula 1 y la FIA no hayan ayudado a Kubica a regresar al Mundial: “Lamento esta situación. Si Kubica hubiese regresado a las carreras, hubiera sido un éxito para la Fórmula 1. Me resulta muy extraño que los jefes de la Fórmula 1 no le hayan dado a Robert un extra de ayuda”.

Por su parte, el piloto ruso ha anunciado que estará muy ocupado este año, al tiempo que prometido que será siempre positivo: “Doy la bienvenida al año nuevo con muy buen humor. Dejo atrás una temporada difícil. No importa lo cansado que estoy, quiero continuar trabajando duro. Mi actitud es militante. 2018 promete ser positivo, pero también muy ocupado”.