Te guste o no, tener un V6 de 462 CV hoy en día implica ir de la mano un motor eléctrico

Son muchos los que se quejan de que en la actualidad ya no existen ni coches de verdad ni motores de verdad, solo «electrodomésticos con ruedas». Una realidad que muchos perciben a través del coche eléctrico y del cada vez más común híbrido enchufable. Pero, en cierta manera, estos últimos son, nos guste o no, … …

Volkswagen Touareg 2024, renovación tecnológica para la mejor alternativa a los grandes SUV premium

El SUV de lujo según Volkswagen acaba de ser renovado. Hablamos por supuesto del Volkswagen Touareg y el estreno del primer gran rediseño en su tercera generación. Estamos ante una actualización que trae interesantes novedades en el plano tecnológico y de equipamiento, acompañándose de un nuevo diseño para el exterior que no dejará indideferente a … …

Touareg 2024, el gran SUV de Volkswagen comienza a destaparse y trae interesantes novedades

El SUV más grande, tecnológico e incluso lujoso de Volkswagen está preparado para descubrir una nueva actualización. El Volkswagen Touareg 2024 ya está listo para llegar a las calles y por ello el fabricante alemán nos muestra por primera vez esta renovación, confirmando además algunas de las novedades que traerá el que se ha convertido … …

El fastuoso motor diésel V10 TDI de Volkswagen de 5 litros y 750 Nm

Hubo un tiempo en que Volkswagen pensaba en coches de lujo con motores diésel de diez cilindros. Un tiempo pasado, ¿mejor? Y en un momento como este, en el que toda la actualidad, el presente, y el futuro, está dominado por los coches eléctricos, nos encanta recordar aquellos motores más icónicos y aquellas ideas que … …

Mundial 4×4 Diariomotor: el SUV que plantó cara a todo un rey del 4×4 [EP6-11]

Segundos cuartos de final en el Mundial 4×4 Diariomotor. El salto de fase ha traído un importante aumento de dificultad en el circuito de Ocaña, lo que además de pruebas mucho más difíciles para nuestros participantes, también se traduce en un plus de espectáculo para los espectadores. Hoy se enfrentan dos coches que hablan de … …

Mundial 4×4 Diariomotor: 3 formas de entender el 4×4 y a cuál mejor [EP4-11]

El Mundial 4×4 Diariomotor cierra la fase de grupos con el cuarto capítulo de esta serie especial. Una nueva eliminación se cierne hoy sobre 3 coches que defienden formas muy diferentes de entender el 4×4: Dacia Duster 4×4, Volkswagen Touareg V6 TDI y Toyota Land Cruiser Limited. Sí, a priori parece que estamos ante coches … …

5, 6, 8, 10 o 12 cilindros: así era la impresionante gama de motores del primer Volkswagen Touareg

En Diariomotor nos consideramos fans absolutos del primer Volkswagen Touareg. Fue un coche diseñado sin demasiadas restricciones presupuestarias en mente, en una época en la que la voluntad de Ferdinand Piëch era capaz de doblegar cualquier restricción de coste o imposibilidad técnica. Aunque pudiera parecer un SUV, era un verdadero todoterreno, y compartía plataforma y … …

El fino rodar por la Autobahn del motor menos fiable de Volkswagen (+vídeo)

El motor V10 TDI del Grupo Volkswagen es de todo menos fiable. Y es que por norma general nos invita a huir despavoridos cuando nos encontramos en el mercado de ocasión con un modelo que lo equipe. Su mala fama ensombrece por completo a su peculiar configuración y a sus prestaciones, que no eran ni … …

Volkswagen Touareg W12: el orgullo de Piëch era un superlativo 4×4 de 450 CV

Volkswagen Touareg V12

El primer motor W12 de producción del Grupo Volkswagen fue montado en el Audi A8 D2 en el año 2001. Fue la culminación de años de desarrollo y de la saga de prototipos Volkswagen W12 que Ferdinand Piëch ordenó personalmente construir a Giorgetto Guigiaro para presentar al público su joya de la mecánica. El W12 … …

Volkswagen Atlas Cross Sport GT Concept: así es el Touareg R Coupé que no podrás comprar

Ya sea por una mera cuestión de marketing, por pura afición o una mezcla de ambas, lo cierto es que noticias como las que nos llegan de Volkswagen USA no dejan indiferente a nadie, y es que partiendo de un Volkswagen Atlas Cross Sport de producción, o lo que vendría a ser lo mismo, un … …

Hay mejores formas de quitar la carbonilla al motor que conducir a 208 km/h

La carbonilla es un gran problema en los motores diésel, causando saturaciones en filtro de partículas y atascando válvulas EGR en coches que circulan habitualmente en ciudad, o que solo hacen recorridos cortos. Una de las mejores formas de quitar la carbonilla es circular a un régimen alto durante un tiempo, y acelerar el motor … …

¿Puede un motor V8 diésel ser mucho más eficiente de lo que pide la norma? Eso asegura VW ¡Y sin trampas!

Parece que Volkswagen se ha tomado muy en serio no solo lo del Dieselgate, sino también la estricta normativa europea en materia de emisiones. No es ningún secreto que los gobiernos europeos van a la caza de este tipo de motorizaciones, así que la firma alemana contraataca con una nueva gama de motores diésel (TDI) […] …

El Volkswagen Touareg ahora con 500 CV y casi 1.000 Nm de par: Cerca de ser un súper SUV

ABT Sportsline promete entrar en 2020 pisando fuerte. Si recientemente el especialista del mercado de accesorios del automóvil nos adelantaba que veremos una auténtica bestia sobre la base del Audi RS 6 Avant de nueva generación, hoy es el turno de uno de los SUV estrella dentro del Grupo Volkswagen: el Touareg. Si te estabas […] …