“Rossi es un modelo a seguir por los jóvenes pilotos”

Davide Brivio, máximo responsable de Suzuki y exjefe de ‘Vale’ en Yamaha, alaba al pluricampeón por la motivación y el esfuerzo pese a ser un mito. …

Davide Brivio no ha tenido un gran año al frente de Suzuki en 2017. Las altas expectativas no se han cumplido y el italiano reconoce en ‘crash.net’ que cometieron “errores en alguna elección técnica” que creó problemas sobre todo “al entrar en las curvas”. Reiteró que confía en Iannone y Rins y se rindió a Valentino Rossi, del que fue jefe en Yamaha, por su motivación y su esfuerzo pese a sus innumerables triunfos y sus 38 años.

“Valentino siempre me ha sorprendido, pero en esta ocasión lo que más me sorprendió fue la motivación que tuvo para volver temprano. Quiero decir, uno pensaría que después de una carrera tan larga, ganar todo lo que ha ganado, perderse una carrera más no debería hacer una gran diferencia, ¿no? Pero en cambio él trabajó muy duro e hizo un gran esfuerzo para regresar una carrera antes”, explicaba haciendo referencia a su rapidísima recuperación de la fractura de tibia y peroné que le hizo recordar a Brivio su regreso fugaz también en 2010 por una lesión similar.

Davide Brivio

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Paradigma.

El dirigente transalpino opina que Rossi es un espejo en el que deben mirarse los pilotos que empiezan: “Siempre digo que Valentino es un modelo que debería estudiarse y espero que la generación de jóvenes motociclistas tenga en cuenta todo lo que ha hecho y trate de obtener algo de su motivación. Deben tomar el ejemplo de la pasión y la motivación que tiene al querer andar en moto. Espero que muchos otros pilotos sigan su ejemplo”. En 2018, Rossi cumplirá su 23ª temporada en el Mundial. Casi nada…

Dovizioso: “Lorenzo luchará por el Mundial de MotoGP en 2018”

28 de enero. Esta es la fecha que Jorge Lorenzo tiene marcado en rojo en su calendario. El mallorquín iniciará dentro de 24 días en Sepang la pretemporada del Mundial de MotoGP 2018 donde intentará mejorar los resultados obtenidos en su primer año con Ducati. 

Lorenzo, que se encuentra actualmente realizando los últimos entrenamientos físicos para llegar en las mejores condiciones a los test de Malasia, ha encontrado en su compañero de equipo un aliado para superar los tres podios logrados en 2017.

“Seguramente Lorenzo luchará por el Mundial este año porque comenzará de la forma en que terminó el curso pasado, o sea rodando muy rápido.Pero entre ir rápido y ganar hay una diferencia. Veremos cómo encara este 2018 ”, analiza Andrea Dovizioso en el ‘Corriere della Sera’.

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El subcampeón del mundo de MotoGP confía en el trabajo de los ingenieros de la fábrica de Bolonia para tener un mayor giro en el centro de las curvas y poder así disputar con mayor facilidad las victorias: “Fue una temporada tremenda y la base para la próxima. Sabemos qué aspectos de la moto hay que mejorar para poder medirnos con Honda y Yamaha. Dimos un paso adelante en electrónica y en el entendimiento de las gomas, y ahora falta lograr que la moto gire más en el centro de la curva. Ese es nuestro límite y lo pagamos muy caro, sobre todo en Phillip Island y en otras pistas en las que no podía frenar fuerte”.

El jefe de Yamaha: “¿Si echamos de menos a Lorenzo? No”

Aunque muy decantado, Valencia vivió un duelo final con el título en juego. Márquez cumplió los pronósticos siendo uno de los contendientes, pero con el otro seguro que fallaron la mayor parte de las quinielas. Donde estaba Dovizioso se esperaba a algún piloto de Yamaha, más a Maverick que a Rossi por su tremendo comienzo de temporada (tres victorias en cinco citas), pero la marca de los diapasones no estuvo a la altura. Fue la primera vez en diez años que no acabaron con alguno de sus hombres entre los diez primeros.

Un hecho que llega justo la temporada posterior a la marcha de Lorenzo, su último campeón, del equipo con destino a Ducati. ¿Consecuencia o simple coincidencia? Difícil saberlo, pero en el box azul aseguran que no le han echado en falta. “¿Que si echamos de menos a Lorenzo como tal? No”, asegura el jefe de Yamaha, Lin Jarvis, en unas declaraciones que recoge ‘Motorsport’. Pese a que Jorge conocía la M1 como nadie, cree que hubieran tenido idénticos problemas este año con él todavía en el equipo.

“Por supuesto, tuvimos una larga relación con Jorge, ganó tres títulos con nosotros, así que tenemos muchos buenos recuerdos de él y todavía lo vemos en el paddock. Pero creo que nos hubiéramos enfrentado a los mismos problemas que hemos tenido con Jorge o sin él. Lo extraño a nivel social, pero no creo que en términos de rendimiento”, explica el jefe británico respecto a su expupilo español, sobre el que añade: “Lo que hicimos con Jorge fue genial, pero ahora estamos en un camino diferente y también está bien”.

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En ese nuevo camino es Viñales quien ocupa el asiento de Lorenzo y, visto lo visto este año, es también un piloto de garantías cuando la moto le responde. Jarvis no tiene quejas de él, más bien del arma que le han dado: “Maverick ha tenido una muy buena temporada con nosotros, terminó tercero, ha dado un paso adelante. Potencialmente, podría haberlo hecho mejor si le hubiéramos dado una mejor herramienta”. Que el título se decidiese en Cheste sin ellos de por medio escuece. En 2018 intentarán no quedarse otra vez en fuera de juego.

Rossi: “Los pilotos jóvenes deben aprender de Dovizioso”

Valentino Rossi no es amigo de regalar alabanzas gratuitas. Y menos a rivales directos. Sin embargo, el nueve veces campeón del mundo ha querido resaltar la espectacular temporada del subcampeón del mundo tras Márquez. “La historia de Dovizioso es positiva y un ejemplo dados los tiempos complicados a los que tuvo que enfrentarse, especialmente en MotoGP. Todos deberían aprender de él, Andrea nunca se rindió y nunca perdió la confianza en sus medios. En nueve años logró ganar dos carreras y luego ganó otras seis en una sola temporada. Para hacer eso debes ser muy fuerte y equilibrado”, aseguró Rossi en la edición italiana de ‘motorsport.com’.

Reconocimiento merecido para un luchador que ha vivido su mejor temporada en MotoGP y que Rossi utiliza para que el mundo tan veloz que queremos construir se detenga… aunque sean unos instantes. “Tratamos de ayudar a nuestros jóvenes trabajando con ellos para mejorarlos, pero tenemos demasiada prisa por obtener resultados de inmediato. Se necesita tiempo y esto es válido para todos los deportes, no solo en MotoGP. Parece que no se puede esperar”, concluye el piloto de Yamaha.

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Rossi, rey de Italia en las redes: supera a futbolistas y cantantes

Pasan los años y Valentino Rossi mantiene la corona en Italia. ‘La Bota’ se rinde al piloto de Tavullia y una buena muestra es la popularidad, el seguimiento en las redes sociales. El ‘Osservatorio Social Vip’ mide la popularidad de las personalidades, del ámbito que sean, en el país transalpino y Rossi no tiene rival, ni en el deporte, ni en la vida pública en general. Futbolistas, cantantes, políticos, actores, cocineros… están por detrás del piloto de Yamaha, la mayoría a una distancia sideral.

Valentino Rossi es un referente para miles de personas.
JUAN MABROMATA

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Rossi cuenta con 23.521.084 de seguidores entre ‘Facebook’ (13.405.399), ‘Twitter’ (5.481.552) e ‘Instagram’ (4.634.133) y mira muy de lejos a sus compañeros de podio, ambos futbolistas: Mario Balotelli (20.241.989) y Andrea Pirlo (17.152.072). Alessandro del Piero es cuarto, Gianluigi Buffon quinto y sexto se coloca el  primer no deportista: el cantante y actor Ruggero Pasquarelli. La cantante, modelo y presentadora Belén Rodríguez; la cantante Laura Pausini, el futbolista Stephan
El Shaarawy y el entrenador Carlo Ancelotti completan el ‘top ten’. 

Maverick: “Creía que sería más difícil ser compañero de Rossi”

“La verdad es que pensaba que tener a Rossi de compañero iba a ser más complicado”. Estas palabras de Maverick pueden causar una impresión equivocada a primera vista. Quizá piensen que lo dice porque ha sido mejor que el italiano en el asfalto, pero no, el español no se refiere a eso. Leyendo el resto de sus declaraciones se comprende bien lo que quiere decir: “Dentro de todo nos hemos llevado bastante bien, nos respetamos mucho y eso es muy importante en las situaciones delicadas por las que pasamos”.

En efecto, lo que Viñales dedica a Valentino no es un menosprecio, sino un elogio por ser un buen compañero de equipo. Viendo lo tormentosas que han sido las relaciones que ha tenido el 46 con sus excompañeros, sobre todo con Lorenzo y especialmente en su segunda etapa juntos, al de Roses no le habría sorprendido tener alguna disputa con él, y más en un año tan complicado para Yamaha, pero no ha sido así y se alegra de que ambos se hayan entendido y hayan remado en la misma dirección.

Y, a pesar de que hay quien cree que la formación de la marca de los diapasones se centró más en desarrollar la M1 para solucionar los problemas de Rossi con la puesta a punto, Maverick no lo ve así. “Cuando la moto funcionó los dos estuvimos allí. Las carreras en las que uno fue bien, el otro también. No tengo ningún reproche que hacer a Yamaha, me ha dado el cien por cien y eso es algo que desde el primer día no ha cambiado”, dice en ‘Motorsport’, asegurando que contaron siempre con el mismo material.

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“Diría que la mitad es mérito de Honda y de Ducati, y la otra mitad, demérito nuestro”, resume Mack en su análisis de lo que le ha ocurrido a Yamaha este 2017. Dovizioso y su Ducati les quitaron el papel de rivales de Márquez y Honda que tenían a principio de temporada, pero Viñales ya llegó a la cita de Sepang, la penúltima del Mundial, sin opciones de título. Al final acabó tercero a 68 puntos de Márquez y 22 por encima de Rossi, su compañero con el que se respeta y espera seguir así mientras sigan juntos.