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Ventas enero-abril 2020, Túnez: La crisis sanitaria paraliza el mercado

Otro mercado que se ha visto afectado por la crisis sanitaria provocada por la COVID-19 ha sido Túnez, un país en el que se tomaron medidas preventivas bastante fuertes como el cierre de todos los comercios «no esenciales» y el confinamiento de la mayoría de la población.

Con un mes de abril en el que solo se vendieron 112 vehículos, los datos del cuatrimestre ha caído notablemente aunque se mantiene en niveles más o menos correctos. Mayo tampoco será muy bueno al haber mantenido buena parte del mes la actividad comercial paralizada, especialmente en las grandes ciudades.

Por marcas Hyundai ha logrado mejorar curiosamente su penetración en un 15% respecto al mismo periodo enero-abril del año anterior gracias a la buena aceptación de la gama «populaire» del Hyundai Grand i10. Chery es otra de las firmas destacadas, colocando el Tiggo3 entre los más demandados del país

RANKING MARCAS ENE-ABR 2020

  1. Hyundai 1.128
  2. Kia 1.071
  3. Chery 851
  4. Citroën 676
  5. Toyota 578
  6. Renault 566
  7. VW 520
  8. Peugeot 507
  9. Suzuki 479
  10. SEAT 312
  11. Mahindra 242
  12. Fiat 201
  13. Haval 199
  14. Nissan 176
  15. Dacia 135
  16. Skoda 130
  17. MG 117
  18. Audi 102
  19. Ford 92
  20. Honda 82
  21. Chevrolet 75
  22. Dongfeng 64
  23. Mercedes 64
  24. Geely 60
  25. BMW 59
  26. Great Wall 59
  27. SsangYong 55
  28. Jeep 49
  29. Lada 25
  30. Mitsubishi 25
  31. Land Rover 14
  32. DS 13
  33. Mazda 11
  34. Porsche 11
  35. Wallyscar 10
  36. Alfa Romeo 9
  37. Jaguar 1
  38. MINI 1
Entre las firmas que registraron mayores descensos hay que señalar a SEAT que pierde mucho terreno al dejar de comercializar la gama «populaire» del Ibiza. Citroën, Peugeot, Ford y Nissan también registraron descenso importantes

TOP 50 MODELOS ENE-ABR 2020

  1. Hyundai Grand i10 737
  2. Kia Rio 583
  3. Chery Tiggo2 581
  4. Citroën C3 404
  5. VW Polo 379
  6. Renault Clio 378
  7. Kia Picanto 344
  8. Hyundai i20 329
  9. Toyota Yaris 317
  10. Mahindra KUV100 242
  11. Chery QQ 210
  12. Peugeot 208 206
  13. Suzuki Celerio 201
  14. Peugeot 301 176
  15. Haval H6 173
  16. SEAT Ibiza 152
  17. Kia Sportage 144
  18. Citroën C-Elysée 131
  19. Suzuki DZire 131
  20. Nissan Micra 125
  21. Citroën C3 120
  22. SEAT León 117
  23. Skoda Fabia 117
  24. VW Golf 115
  25. Fiat Panda 112
  26. Renault Symbol 106
  27. Dacia Logan MCV 105
  28. Suzuki Swift 100
  29. Chevrolet Sonic 75
  30. MG ZS 75
  31. Toyota C-HR 70
  32. Fiat Tipo 69
  33. Dongfeng S50 64
  34. Toyota Prado 62
  35. Toyota Corolla 61
  36. Geely GC6 60
  37. Great Wall M4 59
  38. Peugeot 3008 56
  39. SsangYong Tivoli 50
  40. Ford Fiesta 48
  41. Nissan Qashqai 47
  42. Renault Mégane 46
  43. Hyundai Tucson 44
  44. Toyota RAV4 44
  45. Peugeot 2008 43
  46. SEAT Arona 43
  47. Honda City 42
  48. MG3 42
  49. Ford EcoSport 38
  50. Jeep Renegade 38

Al éxito del Hyundai Grand i10 (suma las versiones Hatch, populaire y Sedán), hay que señalar el buen hacer del Volkswagen Polo (vende muy bien la carrocería sedán), Kia Rio, el mencionado Chery Tiggo3 y el Citroën C3 del que la mayor parte de las unidades corresponden a la opción abaratada «populaire».

RANKING PICK UPS ENE-ABRIL 2020

  1. Mahindra PikUp 103
  2. Peugeot PickUp 69
  3. Great Wall Wingle 52
  4. DFSK K02 40
  5. TATA Xenon 40
  6. SsangYong Actyon Sports 31
  7. DFSK K03 30
  8. Foton Tunland 18
  9. Ford Ranger 16
  10. SsangYong Musso 3
  11. Isuzu D-Max 3
  12. Nissan NP 300 Navara 1
  13. Toyota Hilux 1
  14. VW Amarok 1
  15. Mercedes Clase X 0

Las habituales buenas ventas de los pick ups en Túnez no han logrado superar la crisis sanitaria registrando importantes descensos en el cuatrimestre. Mahindra y Peugeot logran dominar con sus vehículos de bajo coste junto al Wingle de Great Wall mientras el Isuzu D-Max, todo un súper-ventas en este país, casi desaparece.

Nota: El volumen total de los pick ups y comerciales no se ha incluido en el ranking por marcas

[Fotos: Facebook de las marcas]



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